双机蜗轮蜗杆减速机,航力减速机,蜗轮蜗杆减速机
减速机常见安装问题--减速机出力太小出现的断轴问题
除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，蜗轮蜗杆减速机，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么****终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
蜗轮蜗杆减速机点检要点
1、蜗轮蜗杆减速机箱体是常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势，双机蜗轮蜗杆减速机，采用焊接结构可以使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。
2、检查减速机运转中的异音情况，在使用听音棒点检轴承部位时，注意运转状态的变化。
3、蜗轮蜗杆减速机轴承温升检查，可以通过手感方式，双出轴蜗轮蜗杆减速机，也可以通过简易测温笔测量轴承座部位，双输出蜗轮蜗杆减速机，判断轴承温度不得超过环境温度 40摄氏度，如不正常应停机检修。
4、蜗轮蜗杆减速机轴承振动检查，要求在轴承座部位测量，可以通过简易的侧振笔进行测量，一般测量振动速度：从轴向、垂直、水平三个方向测量。天津蜗轮蜗杆减速机有的重要减速机油温度和振动在线检测装置，一是记录各次点检数值，二是进行数据比较，包括历史数据和同类机组数据比较，根据实际工况调整报警值，有波动和异常及时反馈。
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