一个可以让你收入过百万的汽车大梁校正仪

     大梁校正仪，又被称为汽车校正仪。

     一般大梁是由三大部分组成。

     ****部分平台整体，其中包括大梁平台，两个拉塔，四个宽口夹钳。烟台朗特的大梁校正仪平台质保5年

     第二部分是液压系统 2个进口泵 三个有个油缸。烟台朗特的油缸是终生保修的。

     第三部分是板件工具  一共26件钣金工具 烟台朗特的钣金工具也是终生保修的，有问题产生的费用，厂家承担。

大梁校正仪的品质

  也就是我们通常说的产品质量，大家都知道大梁校正仪就是由各种型号的钢板组焊而成，而钢板分锰钢和普通钢板。无论是锰钢板还是普通钢板只要厚度够了，在维修工作当中是不会出现任何问题的，当然锰钢必定要好一些，因为它有弹性。有了好的材质还需要好的焊接工艺。一个维修平台的好坏，能不能变形主要看焊接工艺。那么如何来看呢？看焊口的长度，深度和平整度。有的企业一天一个人就能焊接出一台设备，而有的企业却需要两个人两天的时间，为什么呢？焊机的送丝速度是一定的，工人都是熟练工人。只有一种解释，一个人一天就能做完一台的企业是偷工减料的企业。减了料了，焊点就少了，焊点少了干的就快，更别说本来的焊口长度要求五厘米，你只焊了一厘米。所以这样的设备是不能选择的，在维修过程当中肯定要变型的。
  从另一方面来讲，一个偷工减料不负责任的企业，他会注重售后服务？平台变型了，夹具损坏了，他说是你操作不正确，总之百般责任都和他无关。
 

  大梁校正仪容易变型的部位有这么几处：

 （1）拉塔。拉塔的变型不是说柱子变型了，柱子都是10个厚的无缝管做成的是不会变型的。而是拉塔下面的轨道。
 （2）导向环。就是拉塔上过链条用的。
 （3）主夹钳。主夹钳只要是大的虎式的而不是小开口式的都没问题。
 （4）吊臂。就是往上拉的横臂。
 

  总而言之，只要平台不偷工减料，焊点够长，再加以上说的四点做到了加重加厚处理。那么这个大梁校正仪从品质上来说是没什么问题的。
  当然选购大梁校正仪除了关注大梁校正仪多少钱？以及品质以外，还要看平台的尺寸，钣金配置的数量，还有质保如何来做。

  

      大梁校正仪安装注意事项一：

    新的汽车大梁校正仪在刚开始使用时，有的客户会忘掉一个细节，那就是气动泵的液压阀是否打开，通常有的客户，在用设备时，会向我反应，气动泵漏油，实际上是，客户在使用时，气动泵的液压阀未打开，导致气动泵压力过大，胀缸，所以新客户在使用时，要注意打开气动阀。

     大梁校正仪安装注意事项二：

    新的大梁校正仪在使用时，特别是拉伸时，有些操作不规范，例如：在为汽车*拉伸时，操作人员并未将拉塔底部的螺丝拧紧，导致与拉塔底部接触的平面变形，甚至拉塔掉落，****有可能造成操作人员人身伤害以及平台本身受损，因此，操作人员在工作中，要细心，规范操作。

大梁校正仪安装注意事项三：

 大梁校正仪操作人员，在对整车进行*的过程中，使用大梁所佩带的夹具时，要注意检查夹具是否锁紧，夹具所镶的位置是否正确，****夹具未锁紧，或者锁的位置不正确，给人和车，带来不必要的安全隐患，夹具所镶的位置不正确，严重的会导致车子的再次变形。

 大梁校正仪安装注意事项四：

在使用济南龙泰大梁校正仪时，利用链条拉伸时，有的操作人员不注意，链条打结或扭曲后不理顺开，继续用力拉伸，这样链条在经受巨大的拉伸力后，链条就会被拉断，，增加不安全因素，给操作人员带来安全威胁。

以上四点，虽然只是小问题，但在*使用时，这些问题出现的安全隐患是做多的。所以大家一定不要掉以轻心。