飞腾金属(图)、六方钻杆、常州钻杆
矿槽设备试车方案
一、 皮带机试车： 在试车前应检查如下项目： 1. 场地清扫干净，设
备周围无杂物，试车人员配备齐全，分工明确 2. 减速器和电动滚筒内应按规定加够润滑油。 3. 逆止器的安装方向是否与逆止方向相符。 4. 各部件的安装情况，螺栓紧固完毕。 5. 电气信号及控制装置的布置及接线是否正确。 6. 点动电动机，观察滚筒转动方向是高炉钻杆否正高炉钻杆确。 在试车期间应进行系列工作： 1、 检查输送机各运转部位应无明显噪音。 2、 各轴承无异常温升≦650。 3、 各滚筒、托辊的转动及紧固情况。 4、 清扫器的清扫效果。 5、 卸料车带料正，反向运行的情况及停车后应无滑移。 6、 卸料车通过轨道接时无明显冲击。 7、 输送带不得与卸料车走轮摩擦。 8、 调心托辊的灵活性及效果。 9、 输送带的松紧程度。 10、各电气设备按钮应灵敏可靠。 11、在运转过程中对皮带跑偏进调整。 12、试运转时间为高炉钻杆2小时。
二、槽下高炉钻杆液压系统调整及试运转 油泵调试 1、液压系统的调试应在相关的机械、电气、仪表及安全防护等工程确认具备试车条件后进行。2、系统调试一般应按泵站调试，系统压力调试和执行元件速度调试的顺序进行，并应配合机械的单部件调试。高炉钻杆单机调试，区域联动，机组联动的调试顺序。 3、泵站调试应近按蓄能器的充气和调试，液位监控装置调试，油温控装高炉钻杆置调试，泵的无负荷、负高炉钻杆荷试运转的顺序进高炉钻杆行。 4、在充油之前蓄能器必须充气，充气时将进油阀关闭，回油阀打开，充气应缓慢进行，充气压
力为4.6Mpa。 5、液压泵调整及试运转 高炉钻杆（1）泵用手盘动时应无卡阻现象。 17 （2）点动检查转向。 （3）无负荷试运转10min，内涂层钻杆，应无异常噪声。 （4）在工作压力下试运
转2h后，轴承温度应不超过70℃，泵体应无漏油及异常振动和噪声。 （5）调节装置应灵活可靠。
三、振动筛调试 1、确认各润滑点已注油。 2、电机用手动无卡阻现象。 3、点动检查转向。 4、无负荷试运转30 min，无高炉钻杆异常噪声。 5、高炉钻杆无负荷运转4h，轴承温度不超过75℃，筛面和振动上梁间螺丝发现松动应拧紧。
四、秤量斗调试： 1、确认各润滑点已注油。 2、运转闸门5—10次无卡阻现象。 五、试车安全措施 1. 试车前必须认真清扫试车现场，做到试车场地整洁、道路畅通. 2. 试车区域，必须设立警戒线，悬挂警示标志，并设专人监护，禁止高炉钻杆非试车人员入内. 参加试车人员必须劳保穿戴齐全。 3高炉钻杆. 试车前各****人员，必须向操作人员，监护人员和有关人员进行安全技术操作规程交底.
硬质合金试验研究
针对硬质合金的试验研究 ，六角中空钻杆，针对高炉出铁口钻头的使用特点，主要对硬质合金的硬度、*弯强度与温度的关系进行了试验研究。硬质合金硬度(HV)与温度的关系： 合金硬度是一关键性指标。硬质合金在500℃ 以下高炉钻杆硬度变化较小，高于500℃才有明显的降低，当温度达到800℃时其硬度仅为常温的三分之一。合金钴含量愈高，硬度降低愈明显。 *弯强度是衡量合金质量的又一重要指标。在400℃以下，合金高炉钻杆的*弯强度变化不大。低钴合金在800℃以下随着温度变化其*弯强度变化较小;高钴合金当温度超过400℃以后，其*弯强度明显降低，温度越高高炉钻杆，*弯强度降低越明显。
硬质合金的*拉强度一般为*弯强度的40%左右，*弯强度的****都会导致*拉强度的上升。
通过初期的现场试验，六方钻杆，我们发现在低速条件下细晶粒合金磨损慢。但在高速条件下细晶粒合金的磨损急剧增加，而粗晶粒合金的磨损缓慢，更为*。通过研究，根据热塑变效应理论，硬质合金在高温负荷下，会变得具有塑性。粘结相塑性变形的高炉钻杆结果是被挤向表面和疲劳裂纹中，碳化钨晶粒也同样被挤向表面而被迅速磨去。由于表面温度梯度很大，能引起热塑变效应的表层可厚达几微米，因此就细晶粒合金而言，常州钻杆，几个晶粒厚的表层可受到影响，塑性流动比较容易，故磨损很高炉钻杆快。但对于粗晶粒合金，表面虽然已热到足以发生塑变，但下层则因热量的影响较弱，尚能****表面晶粒的滑脱，因而磨损较慢。试验研究确定选择使用低钴粗晶粒合金。
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