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波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分，波纹深度为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，高速护栏板生产厂家，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形护栏立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，山区路，省道。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具体柱高由客户决定，车间订尺生产。
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公路护栏板的选择标准是什么？
1 ) 综合考虑。在进行护栏设计时，应该根据考虑道路条件、 交通条件和交通管理状况等各种条件。 同时设计者应熟悉道路环境 ， 尤其是线形设计 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设 、使用和维修各阶段的情况等相关**** ， 才能****限度地满足护栏的使用要求 ， 保证设计优 良。
2 ) 因地制宜。 ①道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 ， 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 ， 进而确定护栏 的初始 碰撞条件； ②路侧情况， 也即先确定路侧危险度， 再根据此选择相应等级的护栏 ； ③事故率， 也即根据已有的 事故资料选择护栏； ④与其他交通管理部门的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 ， 护栏的管理职责在路政部门， 因此设计者在进行护栏设计时 ， 还应了解交通管理 ， 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。
3 ) 防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的*压性 。 不会轻易被车辆撞断。 城市道路交通量大 ， 一旦 发生事故 。 经济损失也大 ， 而且容易造*通拥堵 ， 所 以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用， 尤其是 在重载货车通过量大的路段， 如*分隔带护栏的防撞 能力强 ． 就可以避免与对 向车辆发生碰撞二次事故 。
4) 导向能力好 。这是指车辆碰撞护栏后 ， 能够顺 利导 出而不会反 弹过大导致与 同向的车辆发生二次 事故。
5 ) 经济性好 ， 节约土地。 在满足护栏防撞与导向性 能 的同时． 也要尽力减小护栏材料的用量 以保证经济 性 。 此外 ，高速护栏板安装， 我国的土地资源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此应尽量选用 占地面积小的护栏 ， 以节 约空间 ， 同时 还可降低工程造价。
6 ) 造型美观l 3 _ 。护栏应与道路周边环境协调一 致 ， 并可以通过绿化等手段来美化护栏 。
7 ) 维修简便。 发生事故后 ， 如能在短时间内对护栏 进行* ， 可 减少对交通 的影 响 ， 避免或减轻交通拥 堵 ， 因此维修简便也很重要。
在护栏板的生产流程中需要注意的几点。
1. 我们在生产加工的时候需要先放样，高速护栏板加工，制作出模板，模板需要严格按照客户的需求生产
2. 护栏板的挤压变形过程：护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板，选用不同的生产设备进行加工
3. 护栏板镀锌防腐处理：护栏板的仿佛效果一定要好，挤压后的护栏板需要在高温镀锌炉中进行镀锌，镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低，这个需要严格的把控，否则直接影响仿佛效果。
3. 护栏板的喷塑处理：喷塑处理也是十分严格的，有的厂家生产出来的喷塑护栏板凹凸不平，喷塑的效果不好。这是因为护栏板的喷塑设备不好，喷塑设备都是流水线作业，好的喷塑设备是十分均匀的。
a立柱安装
（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，高速护栏板，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱*后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
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