皮带轮_双槽皮带轮_车源精密制造(推荐商家)

6.4.2 锻件的尺寸和质量符合下列条件之一者为中小型锻件，超过下列条件者为大型锻件。法兰尺寸不大于PN2.5、DN600的人孔法兰或相当于该尺寸的其它环形锻件。锻件质量不大于800kg的饼状、筒型和异型锻件（如三通、阀体等）。直径不大于200mm且质量不大于1500kg的条形或轴类锻件。

6.4.3 压力容器用锻件应根据其使用条件及尺寸、质量大小，选用相应的锻件级别。设计压力小于10.0Mpa的法兰以及几何尺寸类似的锻件应符合Ⅱ级或Ⅱ级以上要求。设计压力大于或等于1.6Mpa的锻件应符合Ⅱ级或Ⅱ级以上要求。设计压力大于或等于10.0Mpa的中小型锻件应符合Ⅲ级要求，大型锻件应符合Ⅲ级或Ⅳ级要求。使用介质的毒性为****度或高度危害性的锻件以及公称厚度大于300mm的锻件应符合Ⅲ级或Ⅳ级要求。

轿车变速箱齿轮部分余热等温正火

轿车变速箱齿轮材料为20MnCr5JV和27MnCr5JV，锻件要求进行等温正火处理。等温正火后*为铁素体 珠光体，不得有粒状贝氏体，晶粒度为6～9级。为了降低能源消耗，双槽皮带轮，同时满足对晶粒度的要求，助力皮带轮，利用部分锻造余热进行等温正火处理。

经过试验，确定部分余热等温正火工艺为，锻件成形后通过传送带送至加热炉，在此过程中锻件温度降低至550～600℃，锻件在加热炉中重新加热至900～920℃，保温后进入速冷室进行速冷;速冷后锻件温度不低于600℃，然后进入等温炉进行等温，锻件等温温度为580～600℃，等温时间1h，调速皮带轮，然后出炉空冷。

采用该工艺热处理后锻件的金相*为铁素体 珠光体，未出现粒状贝氏体*。硬度适当，切削性能良好，后续热处理前后齿轮的变形符合技术要求。部分锻造余热等温正火与常规等温正火相比，省掉了部分高温加热过程，节电约150kWh/t。

钢中*杂质沿晶界析出引起的锻造裂纹 钢中的硫常以FeS形式沿晶界析出，其熔点仅有982℃，在1200℃锻造温度下，晶界上FeS将发生熔化，并以液态薄膜形式包围晶粒，*晶粒间的结合而产生热脆，轻微锻击就会开裂。

钢中含铜在1100～1200℃温度下的过氧化性气氛中加热时，由于选择性氧化，表层会形成富铜区，皮带轮，当超过铜在奥氏体中溶解度时，铜则以液态薄膜形式分布于晶界，形成铜脆，不能锻造成形。如果钢中还存在有锡、锑还会严重降低铜在奥氏体中的溶解度，加剧这种脆化倾向。