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钢筋网片本身就是用钢筋网的min直径和max间距来设定各种不同的产品，为公路水泥混凝土的路面设计，相关的标准化的产品，采用冷压带肋钢筋，钢筋的直径不会小于八毫米。与此同时，纵向的钢筋的间距不会大于200毫米，横向钢筋的间距不应大于300毫米，热轧钢筋焊接网，而且整个焊接网的纵横的方式采用的直径都是一样的，钢筋的保护层的厚度基本上不会小于50毫米，钢筋混凝土路面的补强用的全部都是一些焊接的钢筋网。

1.可以大量降低钢筋安装工时，比绑轧网少用人工50%~70%。例如：纵横向钢筋直径为10mm，间距200mm，在基本相同的条件下，安装钢筋网片消耗的工时数均为安装散支钢筋的30%，平均每T少用14~17h。

2.钢筋网片的受力筋和分布筋采用较小直径，配之以较密的钢筋间距，钢筋网片的纵筋与横筋形成网状结构共同起粘结锚固作用，有利于****混凝土裂缝的生产与发展，路面、地坪、楼面配置网片可减少混凝土表面龟裂75%左右。

3.钢筋网具有较好的综合经济效益，虽然焊接网的单价高于散支钢筋，热轧钢筋焊接网图片，但是焊接网钢筋的设计强度比1级钢筋高50%（光面钢筋焊接网）~70%（带肋钢筋焊接网）考虑一些构造要求后仍可节省钢筋30%左右，去哪采购热轧钢筋焊接网，再加上直径12mm以下散支钢筋加工费均为材料费的10%~15%。综合考虑（与1级钢筋相比）可降低钢筋工程造价20%左右。

4.特别适用与大面积混凝土工程，热轧钢筋焊接网的供货商，钢筋网的网孔尺寸非常规整，远超与手工绑扎网，网片刚度大，弹性好，浇灌混凝土时钢筋不易局部弯折、变形及产生滑移现象，混凝土保护层厚度易于控制，均匀，明显****钢筋混凝土工程质量。