减速带设计要求
1、减速带由高强度橡胶制成,具有很好的*压能力,而且坡体要有一定的柔软度,在行驶的过程中没有强烈的颠簸感,减震与吸震的效果也都非常好。
2、减速带本体黑黄相间,十分醒目,而且在端节上可以安装高亮度的反光珠,晚上反射光线,使司机可以看清减速坡的位置。
日照市国越交通设施工程有限公司生产加工减速带、减震垫等交通设施,交通道路减速带,*欢迎订购。
如何通过减速带减速带
很多司机在过减速带时都会绕到减速带****右面的空隙处,让一侧的车轮从减速带通过,而另一侧的车轮从空隙处驶过,道路减速带如何设置,其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话,一侧前轮*失准幅度将明显超过另一侧,市区道路 减速带,也就是说会出现一边高一边低的现象,这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机,道路减速带,长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮*,减少轮胎的磨损,增加行车安全。特别是底盘低的车型,在通过减速带时,记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击,但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度,对车辆造成伤害。大部分时候,垂直通过之所以容易托底是因为车速过快,导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,减慢点速度就可以避免。