都是棱镜型反光膜的新形式。这些反光膜的截角棱镜结构基本一样,但是材料加工工艺有所区别,反光丝,形成了不同的反光效果、优越的耐候能力和加工适应性,以应对不同的应用需求。
不仅更加*损,耐刮擦,而且可以配套丝印油墨,服装反光丝,还可以应用到热转印打印,制作彩色的交通标志。同时,由于表面亮度因子的****
正在打印的反光膜。级反光膜表面的与众不同点,是图(c)这种*的条纹图案。这是其他反光膜所不具备的特征。
传统的道路交通标线反光涂料,使用的是普通的玻璃珠。这种逆反射材料,前文已经介绍过其反光特性,当光在从一种介质进入另一种介质时,会发生折射,织带用反光丝,所以,当路面干燥时,车灯的光线是直接从空气里进入玻璃珠再反射回空气里的
玻璃珠表面出现水膜时的光线照射路径如图20,当玻璃珠上有水膜时,很多光线无法穿越水膜形成逆反射
一种干燥环境下可以完成逆反射的玻璃珠,一种是在干燥环境无法完成逆反射的的人工合成微晶陶瓷微珠,其对光线的反射,是有偏角的
以进一步优化反光膜功能的一个典型案例。荧光全棱镜反光膜,1mm反光丝,是把耐侯性优异的特殊荧光材料(一般荧光材料耐候性很差)
都能看到中国交通工程界对这种新型技术的细纳和应用发挥。见图14和图15。图14北京奥运水上赛场附近的人行道提示标志
荧光反光膜是耐侯型荧光因子和棱镜型反光膜结合产物,那种使用柠檬黄印刷的广告材料,不属于这个技术范畴,尽管表面看
反光型标线材料是指标线材料里预混逆反射材料或者在标线施工的时候面撒播逆反射材料;反光型标线里又包括干性反光标线和全天候反光标线起来色谱接近