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按受力性质，汽车钢板弹簧可分为拉伸汽车钢板弹簧、压缩汽车钢板弹簧、扭转汽车钢板弹簧和弯曲汽车钢板弹簧；按形状可分为碟形汽车钢板弹簧、环形汽车钢板弹簧、板汽车钢板弹簧、螺旋汽车钢板弹簧、截锥涡卷汽车钢板弹簧以及扭杆汽车钢板弹簧等。

　　普通圆柱汽车钢板弹簧由于制造简单，且可根据受载情况制成各种型式，结构简单，电动车弹簧钢板批发，故应用****广。汽车钢板弹簧的制造资料一般来说应具有高的弹性****限、疲劳****限、冲击韧性及良好的热处理性能等，常用的有碳素汽车钢板弹簧钢、合金汽车钢板弹簧钢、不锈汽车钢板弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。汽车钢板弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。汽车钢板弹簧丝直径小于 8 毫米的一般用冷卷法，大于 8 毫米的用热卷法。

1．尺寸效应 材料的尺寸愈大，由于各种冷加工和热加工工艺所造成的缺陷可能性愈高，产生表面缺陷的可能性也越大，这些原因都会导致疲劳性能下降。因此在计算弹簧的疲劳强度时要考虑尺寸效应的影响。

2．温度 碳钢的疲劳强度，从室温到120℃时下降，电动车弹簧钢板哪家好，从120℃到350℃又上升，温度高于350℃以后又下降，在高温时没有疲劳****限。在高温条件下工作的弹簧，电动车弹簧钢板，要考虑采用耐热钢。在低于室温的条件下，钢的疲劳****限有所增加。

3．表面状态 应力多发生在弹簧材料的表层，所以弹簧的表面质量对疲劳强度的影响很大。弹簧材料在轧制、拉拔和卷制过程中造成的裂纹、疵点和伤痕等缺陷往往是造成弹簧疲劳断裂的原因。

钢板弹簧的好处都有哪些，钢板弹簧它承载能力比较好，尤其是当这种悬挂是将多片钢板通过U型螺栓它固定在一起的，并在两端与车架大梁相连接的。由于钢板簧的结构简单，承载能力强，因此，非常适于在大强度的越野或承载情况下使用的。 此外，它还能保证为车轮留出足够的跳跃的行程它们的好处还体现在虽然它们都拥有不错的承载的能力和相当可靠的强度，但如果在旅途中断裂了，还可以很快的进行更换的，不会因为悬挂的问题而影响车辆它继续行驶的。