广州房屋加固(图)_砖混结构房屋加固_湛江房屋加固

广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等****技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有****工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，城镇居民房屋加固，经验丰富。

公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关****合作。

工程质量不达标的一大根源——现场野蛮施工

PART 1 钢筋工程钢筋绑扎施工野蛮施工，施工现场人员不予理睬，直接浇筑混凝土，会带来不可挽回的严重后果，砖混结构房屋加固，隐蔽工程，隐蔽住就真的看不见了吗？

1、瘦型钢筋

成型钢筋进场时，应抽取试件作屈服强度、*拉强度、伸长率和重量偏差检验，检验结果必须符合相关标准的规定。瘦型钢筋是直径偏差不符合要求的钢筋，这些钢筋的*拉强度是小于规范和标准要求的，一旦用在工程上，将造成混凝土构件承载能力的减小。盘圆钢筋进场后需要进行调直，在调直的过程中，有些调直机械会在调直钢筋的同时拉细钢筋，同样属于瘦型钢筋。

2、墙（柱子）钢筋偏位

钢筋偏位是指钢筋位置偏差，如上图所示，某柱子钢筋偏位了150mm，按设计要求，总共8根柱子钢筋，将有5根钢筋位于柱子外面！严重性可想而知！偏位的原因很多，施工失误、图纸错误、混凝土浇筑过程变形均可造成钢筋偏位，混凝土浇筑前，要采取多种措施予以保证，并应该仔细复核，****房屋加固公司，一旦形成事实，后果可想而知。钢筋偏位后，一定要根据偏位大小，严重程度，采取不同的处理方案，必要时应请设计单位调整设计，万万不能一割了之。

3、直螺纹接头钢筋端面不平

钢筋直螺纹连接加工简单，连接方便，连接现场不需要用电，被建筑工地广泛采用。直螺纹连接的钢筋连接受力完全靠螺纹的机械咬合力，如果端面不平，意味着拧进套筒内的有效丝头减少，降低了钢筋连接部位的承载能力。

4、钢筋锚固不够

构件与构件之间（比如梁和柱）钢筋靠锚固建立构件之间的连接，比如梁钢筋进入柱内需要满足一定的长度，按照规范要求，梁钢筋锚入柱内必须过柱子中心线5倍钢筋直径，锚固过短，构件受力过程可能出现钢筋被拔出的危险，所以，一定要根据标准图集要求，搞清楚各类钢筋的锚固长度，一定要满足要求。

5、钢筋打弯用电焊烤

钢筋弯折必须采用冷弯的方法，并且不能够反复弯折，我们手里拿一根细铁丝，湛江房屋加固，反复弯几次，不用钳子就可以把它折断，钢筋反复弯折也是这个道理。热弯是用氧气火焰把钢筋加热，然后再打弯，一般情况下，钢筋绑错后整改，比如需要打弯的绑成直的了，钢筋工会想到这样一个省时省力的方法。但是，钢材受热再冷却会回火，这是常识，钢筋强度会大幅度降低。

6、缺少箍筋

对于箍筋的要求是这样的：柱子遇到梁，柱内必须有箍筋，主梁遇到次梁，主梁必须有箍筋，缺少箍筋会带来此部位*剪能力的大幅度降低，承载能力大打折扣。

7、直螺纹外露丝扣过长

又是直螺纹，道理不用细讲，丝扣漏出过长，意味着拧入长度不够，这钢筋连接就像接吻，刚刚沾着边，能行吗？

8、钢筋焊接焊缝长度不够

钢筋焊接长度规范要求单面焊要满足5倍钢筋直径，双面焊要满足10倍钢筋直径，焊接长度不足时，钢筋连接区强度会降低。另外焊接处距离钢筋弯折处的距离要大于10倍钢筋直径，这个道理和第5条讲到的钢筋热弯的道理是相同的，还要多讲吗？

9、混凝土保护层厚度不足

钢筋长期暴露在空气中会生锈，生锈会带来钢筋直径的减小，危及建筑物的生命，所以钢筋需要进入混凝土一定的厚度，这就是保护层，保护层过小或漏筋，带来的是建筑寿命的减小。

10、混凝土浇筑时无人看管

混凝土浇筑时，钢筋需要专人看管，以免钢筋在混凝土浇筑时被*变形，有的钢筋绑扎的很好，位置尺寸都符合要求，混凝土浇筑时发生了变化，****终结果不好，像上图那样，本来楼板内的钢筋分上层钢筋和下层钢筋的，都挤在了一起分不开了，怎么正确受力呢？

广东嘉集建筑工程有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等****技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有****工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富

公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关****合作。

公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降，导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降，导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象；有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害；桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用，导致开裂、剥落等病害。按桥梁技术状况来评定大多属三类桥梁.随着国民经济的发展和*工程的建设，目前公路桥梁所承受的负荷有3个特点：①交通量不断*；②重型车辆增加及超载现象严重；③超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况，桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固，****旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。本文按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法。

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