化、轻工等领域。
标 准 列 表
标准号 标准名称
GB/T 6931.1-2008 带传动术语 *部分 带传动基本术语
GB/T 6931.2-2008 带传动术语 第2部分 V带和多楔带传动术语
GB/T 6931.3-2008 带传动术语 第3部分 同步带传动术语
GB/T 11357-2008 带轮的材质、表面粗糙度及平衡
GB/T15531-2008 带传动 带轮 中心距调节****限值
JB/T 7513-1994 锥套 型式、尺寸和基本参数
GB/T 10414.2-2002 带传动 同步带传动 汽车同步带轮
GB/T 10716-2000 汽车同步带物理性能试验方法
GB/T 11361-2008 同步带传动 梯形齿带轮
GB/T 11362-2008 同步带传动 梯形齿同步带额定功率和传动中心距的计算
GB/T 11616-1989 同步带尺寸
GB 12734-2003 汽车同步带
GB/T 13487-2002 一般传动用同步带
GB/T 18183-2000 汽车同步带疲劳试验方法
GB/T 24619-2009 曲线齿同步带传动系统
JB/T 7512.1-1994 圆弧齿同步带传动 带
JB/T 7512.2-1994 圆弧齿同步带传动 带轮
JB/T 7512.3-1994 圆弧齿同步带传动 设计方法
HG/T 2703-2007 小功率梯形齿同步带
HG/T 3781-2005 同步带用浸胶玻璃纤维绳
FZ/T 90042.1-1992 纺织机械用同步带传动 优选规范
FZ/T 90042.2-1992 纺织机械用同步带传动 高扭矩同步带尺寸
FZ/T 90042.3-1992 纺织机械用同步带传动 高扭矩同步带轮尺寸
FZ/T 90042.4-1992 纺织机械用同步带传动 高扭矩同步带传动的设计计算
FZ/T 90042.5-1992 纺织机械用同步带传动 同步带
FZ/T 90042.6-1992 纺织机械用同步带传动 带轮
QB/T 3548-1999 缝纫机 同步带
GB/T 524-2003 平型传动带
GB/T 524-2007 平型传动带
GB/T 4489-2002 平型传动带的尺寸与公差
GB 13552-1998 汽车多楔带
GB 10719-89 同步带绳抽出强度试验方法
GB 10718-89 同步带包布剥离强度试验方法
GB 10716-89 同步带拉伸性能试验方法
GB 10717-89 同步带齿剪切强度试验方法
HBm 65.13-1988 微型汽车 汽油机同步带
动带脱落的功能,被广泛应用于机械传动装置中。但是这种具有挡边的同步带轮经常会出现传动不准确、安装复杂、强度低、承载力差的缺陷。
为了解决现有技术存在的问题,怡和达同步轮供应商,人们进行了长期的探索,MISUMI同步带轮,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种同步带轮「申请号:
201020181557 . 7 〕
,包括有带轮体,带轮体中心开有中心孔,所述中心孔的内壁上开有轴向敞开的条形槽;所述带轮体的环形外壁上设有轮齿。
上述方案在一定程度上****了同步带轮传动性差的问题,同步带轮,但是仍然存在着:安装复杂、承载力差、强度低等技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计合理、结构简单、传动稳定且承载力强的同步带轮。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本同步带轮,包括具有中心孔的筒状轮体,其特征在于,所述的筒状轮体的两端分别设有环形端板,在两块端板之间设有若干轴向延伸且
在圆周方向上均匀分布的槽体,所述的槽体的横截面呈等腰梯形。
在上述的同步带轮中,所述的筒状轮体与环形端板连为一体。
在上述的同步带轮中,所述的环形端板的外侧具有与环形端板同心设置的环形凸环,所述的环形凸环与环形端板连为一体。
与现有的技术相比,本同步带轮的优点在于:
1 、设计合理,结构简单,传动准确平稳,同步带轮,工作时无滑动,具有恒定的传动比;
2 、安装方便,强度高,承载力强。
经常使用同步带轮的人都知道,应用中同步带轮虽然不容易出现故障和损坏,但是却会因为一些因素的影响,导致设备的电机出现过热现象。就其引起电机过热现象的具体原因来看,主要有下面这些:
原因一:电机不适用。如果因为采用的电机不适用,出现介质比重比配置电机更大的现象,就必然会在传动的时候,导致电机出现过热现象。
原因二:填料压盖过于牢固。如果同步带轮的填料压盖过于牢固,就会影响到电机的正常运行和散热效果,继而导致电机出现过热的现象。
原因三:机械密封弹簧过紧。如果大家将机械密封弹簧调节的过紧,就会增加同步带轮的运行负担,在这样的情况下,也会导致电机出现过热现象。
原因四:泵的装配质量不好。如果应用同步带轮的设备,存在着泵装配质量不好,尤其是存在摩擦处或者是电机和泵轴没有同心,就非常容易出现电机过着这样的问题。
原因五:轮和轴的联接效果不好。如果同步带轮在与轴联接的时候,存在着一定的传动间隙,就会在影响到带轮正常运行的情况下,导致电机出现过热现象。