二次包络减速机、航力减速机、pwo二次包络减速机

在很多的建筑机械行业、造船业、矿山冶金业、橡胶机械业等的生产运营中都要使用二次包络减速机来作为辅助工具来完成生产需要。另外不同的减速机械设备的使用和安装特点也是不一样的，下面来了解一下二次包络减速机在结构和使用上的一些特点。

　　1、减速机的箱体采用整体构造，pwo二次包络减速机，不仅刚性好而且美观大方。

　　2、输出轴和输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下，这几种情况可根据实际情况进行选择。

　　3、输出轴的结构有单输出轴、双输出轴和中空输出轴。

　　4、二次包络减速机的箱体分为基本型和多用型两种。基本型是箱体带有底板的立式结构或卧式结构两种。

　　5、输入轴有两种连接方式，分别为带电机法兰型和基本型，基本型又分为单输入轴和双输入轴两种。

平面二次包络减速机是一种新兴的传动安装，tpa平面二次包络减速机，其承载才能大、传动*、构造紧凑、合理，平面二次包络减速机能够普遍地应用于各种传动机械中的减速传动。如冶金、矿山、起重、化工、建筑、像塑、船舶、电梯等行业以及其它机械设备上。适用工作环境温度为-40度~ 40度，输入轴转数不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。

　　平面二次包络减速机系列有四种型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包络环面蜗杆组合为A:TPG-通用型平面包络环蜗杆减速机，二次包络减速机，蜗杆可在蜗轮之上.之下.程度之侧或垂直在侧.B:TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机.C:TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机.D:TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机.

　　平面包络环面蜗杆副具有承载才能大，传动*，运用寿命长等特性，被普遍应用于轮胎定型硫化机中。本系列减速器适用于36in、40.5in、42in、46in、55in、63.5in、85in、100in等各种规格的轮胎硫化机