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一、数控车床可转位刀具特点 　　数控车床所采用的可转位车刀，其几何参数是通过刀片结构形状和刀体上刀片槽座的方位安装组合形成的，与通用车床相比一般无本质的区别，其基本结构、功能特点是相同的。但数控车床的加工工序是自动完成的，因此对可转位车刀的要求又有别于通用车床所使用的刀具，具体要求、特点及目的如下： 1、精度高：采用M级或更*等级的刀片； 多采用精密级的刀杆；用带微调装置的刀杆在机外预调好。目的：保证刀片重复*精度，方便坐标设定，保证刀尖位置精度。 2、可靠性高：采用断屑可靠性高的断屑槽型或有断屑台和断屑器的车刀；采用结构可靠的车刀，采用复合式夹紧结构和夹紧可靠的其它结构。目的：断屑稳定，不能有紊乱和带状切屑；适应刀架快速移动和换位以及整个自动切削过程中夹紧不得有松动的要求。 3、换刀迅速：采用车削工具系统；采用快换小刀夹。 目的：迅速更换不同形式的切削部件，完成多种切削加工，****生产效率。 4、刀片材料：刀片较多采用涂层刀片。 目的：满足生产节拍要求，****加工效率。 5、刀杆截形：刀杆较多采用正方形刀杆，但因刀架系统结构差异大，有的需采用*刀杆。 目的：刀杆与刀架系统匹配。

为实现上述目的，采取如下解决方法：a.电机转子与机床主轴采取特殊的装配工艺，保证机床主轴与电机转子内孔的连接刚度，能传递大的切削扭矩。b.电主轴组装配时采用较高等级的高速动平衡，降低主轴组的剩余不平衡量，保证主轴在高速回转时的平稳性。c.电主轴系统采用主轴制动和阻尼装置，在需要主轴准停铣削或钻削时，主轴处制动状态，以保证铣削时主轴不晃动。在连续分度铣削时，主轴处于阻尼状态，以保证铣削时主轴回转的平稳性。制动状态和阻尼状态可以自动切换，由编程设定。通过以上措施，电主轴系统主轴的分度*精度≤24”，主轴分度的重复*精度≤12”。2.电主轴系统的回转精度数控车铣复合加工中心为*加工机床，主轴组是关键部件，主轴组的回转精度直接影响加工工件的精度。为保证主轴组具有高的回转精度，在电主轴系统中，主轴与电机转子的连接、定子外套与主轴箱体的配合、主轴两端与轴承组的配合等采取了以下一系列的工艺措施：a.在电主轴装配前先保证主轴箱体孔的精度，孔的圆度、尺寸公差、前后轴承孔的同轴度都在要求的范围内;主轴轴颈的径向跳动、前后轴颈的同轴度以及主轴端部的径向跳动和端面跳动公差均控制在0.002mm之内。b.装配时根据轴承外圈的尺寸，广东精弗斯CK46-8的车铣复合供应商，研磨主轴箱体孔，并使其与轴承外圆的配合公差严格控制在规定的范围;电主轴的电机转子与主轴采取特殊的装配技术等。采取以上措施后，电主轴系统的回转精度得到了保证，主轴的径向跳动和端面跳动都在0.002mm之内，为保证工件的加工精度奠定了基础。

　数控车床夹紧是工件装夹过程中的重要组成部分。工件*后必须通过一定的机构产生夹紧力，把工件压紧在*元件上，使其保持准确的*位置，不会由于切削力、工件重力、数控车床离心力或惯性力等的作用而产生位置变化和振动，以保证加工精度和安全操作。这种产生夹紧力的机构称为夹紧装置。　　一、夹紧装置应具备的基本要求　　1.夹紧过程可靠，不改变工件*后所占据的正确位置。　　2.夹紧力的大小适当，既要保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小，又要使工件不会产生过大的夹紧变形。　　3.操作简单方便、省力、安全。　　4.结构性好，夹紧装置的结构力求简单、紧凑，便于制造和维修。