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弹簧硬度改变所产生的影响

增加前防倾杆的硬度：前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或者减少转向过度的倾向，可减少前悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面

增加后防倾杆的硬度：后轮的防倾阻力增加，压簧厂商，增加转向过度或者减少转向不足的倾向，可减少后悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面

注意：

改装弹簧的时候要注意，很多人都会只换弹簧而不换减振器，这样的改装方式很容易恶化操控，压簧批发商，因为原厂减振器的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度，因此当弹簧产生伸缩作用时，原厂减振器无法在那么短的时间内*住弹簧的运动，压簧，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅弹簧的改装效果难以发挥，同时也会缩短原厂减振器的寿命。

弹簧工作时要考虑的因素有很多，下面我们就简单了解弹簧在高温的情况下该怎么进行处理！

弹簧在磷化前****l好是采用喷砂处理。经喷砂处理后不能耽置太久，应随即进行磷化。若无喷砂设备，压簧厂家，亦可采用化学去油及酸洗方法去除油污。弹簧在磷化过程中产生大量的氢气，因此经磷化后的弹簧具有氢脆现象。对于关键部位的弹簧，经磷化处理后应进行去氢处理。

弹簧在生活中我们常常会使用到，同时弹簧的可塑性也是很强的。在弹簧加工的时候，我们都需要注意哪些方面呢？

没有带支承圈的弹簧和钢丝直径细致的弹簧不能焊接簧头，可是端头的钢索也不应该有明显的松懈。碰到需要焊接头部多股簧的时候，它焊接部位的长度不应该超过3 倍索径。而加热的长度也是需要小于一圈的，焊接完成 过后是需要进行打磨光滑，在气焊的时候焊接的地方应该进行部分的低温退火处理。