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1、****上面的那个轴承使用脂润滑，是因为那个位置，天津轴承，润滑油溅不上去。

2、1450的转速在轴承中径不大于500mm的情况下（你的应用，轴承不会很大的），不属于高速轴承，所以不能使用高速轴承润滑脂。因为高速轴承润滑脂的基础油粘度都很低，只有几cts，收购进口轴承，目的是为了****在高速运转时发热。而你这个应用，轴承转速不高，需要的基础油粘度是比较高的，一般情况下应该在100cts左右。如果用了高速轴承润滑脂，反而会发热，因为油膜厚度不足。具体要提供轴承型号和载荷进行计算。你可以到www.skf*上，有计算工具。

3、轴承的热量控制，一方面要正确进行润滑脂的选型，因一方面需要正确的填充，比如一次填得过多，也会造成发热。

另外，这是一个轴承垂直使用的场合，回收进口轴承报价，所以润滑脂的机械稳定性要求好一些，否则润滑脂容易流失。

4、你的应用是一个通常的应用，正确使用的情况下，不会有什么问题的，并不需要专门的散热措施。室温下，如果轴承温度高于60度，需要检查是否有其它原因。

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高速轴承的润滑 高速轴承的润滑难点是润滑剂容易飞散，而且不易粘附于滚动表面，或是被轴承周围的高速气流所阻挡而不能进入轴承，而进入轴承的润滑剂速度太高，有时会使轴承受到损伤，例如保持架出现麻点，脱屑而加剧摩擦磨损。

高速轴承的工作温度大多在200℃左右，而且往往会更高，如不通过*冷却，则温度会继续上升而对轴承的强度和硬度大为不利，轴承一旦失去保持形状的能力，回收轴承，必将加剧高速摩擦而使温度迅速上升，进一步导致材料强度和硬度的降低而使轴承很快失效。

由于高速轴承对磨损很敏感，而又容易产生磨屑，如不及时从轴承中排除，也将造成*循环，使轴承迅速失效。

因此，高速轴承润滑的任务必须有效地将润滑剂送达轴承中的运动表面，并从轴承中将热量带走，同时将轴承中的磨屑粒或污物清除掉。