钢制拖链分为3种形式:分别为开放式、封闭式和铣孔式。其中铣孔式分为Ⅰ型和Ⅱ型,简单来讲Ⅱ型是在Ⅰ型的基础上增加了一道工序(将其分割)。这个分割的步骤是为了能够单独开启一部分支撑板,在不用全部拆开支撑板的情况下进行电缆及油管铺设,更为主要的是解决了液压油管接头大于油管外径的弊端,钢制拖链根据油管尺寸定做可有效解决Ⅰ型的钢制拖链不能穿过液体油管的问题。
注意拖链的拼接及槽板的安装要求
加强拖链拼接的检查,拼接前注意拖链的型号、长度、分隔片数量是否符合要求。拼接过程中注意拖链前后、左右的拼接顺序,机床拖链供应商,拼接结束吊装之前再次对照图纸复检。避免高空不必要的返工。
槽板的装配我们可以通过样棒来检查*尺寸,细钢丝检查直线度。注意样棒的尺寸要比拖链宽度大 4~6mm。直线度检查时要以两端槽板中心为基准,中间槽板通过基座腰形孔来调整,把直线度控制在 5mm 以内,不得有急弯。调整结束后及时按规定力矩紧固螺栓。力矩抽查不少于 50%。
我们得出这样一个结论:只要能****拖链在运行时的受力条件,就能*解1决拖链掉脱的故障。
根据这个结论,我们主要采取了以下技术措施:
(1)降低拖链与自动行车连接的固定架高度,这样就降低了拖链的悬空高度,有利于****拖链运行时的受力状态。
(2)加固拖链链盒。原设计单块侧板长2 m,且只在两块侧板的连接处装有一根支撑。现改为在侧板中间增加一根支撑,机床拖链报价,这样能更好地稳固链盒。
(3)为了更好地使拖链运动和行车运动配合,尽量降低行车轨道误差对拖链运动的影响,重新调校链盒与轨道的平行度和链盒宽度,机床拖链,尽量保证拖链固定架的中心线与链盒的中心线在同一直线上。
(4)为了减少结晶等对拖链磨损的影响,机床拖链*,采取定期给拖链活动部分加润滑油的方法。实践证明,此项措施也取得了比较明显的效果。
(5)加强对拖链的巡视和点检,当发现某段拖链磨损较为严重时,要及时更换。