自动化机械手*引拔气缸多种规格可选厂家*

标注：自动化机械手*引拔气缸多种规格可选厂家*

 汽车气缸常会出现磨损情况，这些情况怎么造成的？

气缸套的工作环境很差，磨损原因很多。正常磨损通常是由于结构上的原因，但不正常磨损可能是由于使用不当和使用不当造成的。

一、结构原因造成的磨损

1。润滑条件差使缸套上部磨损严重。气缸套上部靠近燃烧室，温度高，润滑条件差。新鲜的空气和蒸发的燃料稀释和冲刷，被上层条件恶化，使气缸处于干摩擦或半干摩擦状态，这是导致气缸上部磨损的原因。

2。上部为高压，使气缸磨损轻而重。活塞环在其自身的弹性力和背压作用下，紧压在气缸壁上。正压越大，润滑油膜的形成和维护越困难，机械磨损越严重。在工作冲程中，随着活塞的下降，正压逐渐减小，使得气缸磨损越来越重，越来越轻。

3所示。无机酸和有机酸使圆柱表面的腐蚀和剥离。可燃混合气在气缸燃烧后,产生水蒸气和酸性氧化物,它们生成无机酸溶于水,并生成有机酸、燃烧的腐蚀性影响一个圆柱体的表面,腐蚀,活塞环的摩擦逐渐被刮掉,造成气缸套变形。

4所示。进入机械杂质，使滚筒中间的磨损加剧。空气中的粉尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和气缸壁造成磨损。当尘埃或杂质与气缸中的活塞来回运动时，气缸中部的速度会加重气缸中部的磨损。

2。使用不当造成的磨损

1。润滑油滤清器过滤效果差。如果润滑油滤清器工作不正常，润滑油就不能得到有效的过滤，含有大量硬颗粒的润滑油必然会加重缸套的磨损。

2。空气过滤器过滤效率低。空气过滤器从进入气缸的空气中去除灰尘和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。实验表明，如果发动机不配备空气过滤器，气缸的磨损量将增加6-8倍。空气过滤器不能长期清洗和维护。过滤效果差会加速气缸套的磨损。

3所示。在低温下工作很长时间。长时间的低温操作，一是造成燃烧不良，积炭从气缸套上部开始扩散，使气缸套上部造成严重的磨料磨损，二是造成电化学腐蚀。

4所示。经常使用劣质润滑油。有些车主省钱省事，往往在路边的商店或法卖油商购买劣质润滑油使用，导致缸套顶部腐蚀，其磨损量比正常值高出1-2倍。