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一、长输管道的特点

长输管道作为铁路、公路、海运、民用航空和长输管道五大运输行业之一。其输送介质，除常见的石油、*外，还有工业用气体如氧气、CO2等、乙烯、液氨、矿浆、煤浆等介质。除煤浆管道仍在酝酿阶段外，其他输送介质管道在国内均有成功建设、运行业绩。

管道作为运输行业中一个单独系统，与其他运输系统有以下几方面的不同点：

１．管道与输送介质相对流动，这就要求管道内部尽可能光滑，减少磨阻；另外考虑介质的腐蚀性，在设计上要增加相应的裕量。

２．管道是相对固定的。即管道埋于地下，除改造、敷设新线路等原因外，管道一般不会发生位移。

３．输送的连续性。即管道一旦建成、投产，特气管道焊接，一般情况下应连续运行，相应地增加了不停输带压维修的操作难度和危险性。

４．在役运行的管道对地面建构筑物或区域长期构成威胁，尤其是*、煤气、LPG等*气体管道，其威胁程度更大。

５．长输管道除特殊地形，一般均为地下敷设，运行中不易发现潜在的危险，尤其是建设中未检出的缺陷。

通过上述分析，说明管道质量对其安全运行和使用寿命是非常重要的。因此，管道焊接质量是影响管道质量的****其重要的因素。

焊接钢管简称焊管，常用钢材或钢带经过机组和模具卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产*，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着****带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断****，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域尤其是在换热谁备用管、装饰管、中低压流体管等方面代替了无缝钢管。

直缝焊管生产工艺简单，生产*，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。

一般来说，管子的直径可分为外径、内径、公称直径。管材为螺旋钢管的管子的外径用字母D来表示，其后附加外直径的尺寸和壁厚，例如外径为108的无缝钢管。

电弧焊和混合激光焊的快速发展大大****了管道焊焊接生产率，无论是焊接单一焊道还是焊接厚壁对接焊缝。改进生产应用和有力执行措施是****焊接生产率的关键。焊接速度的增加和焊接生产率的****能大大节约焊接变形和变形矫正的成本。本文着重介绍下列焊接工艺：

·管道和容器的串联气体保护电弧焊（T-GMAW）和窄坡口串联气体保护电弧焊（NG-T-GMAW1）。

·管道的混合气体保护电弧/激光束焊（GMAW-LBW1）。

·管道的EWI Deep TIGTM焊。

为了****1大程度节约焊接成本，需要改进焊接接头装配工艺和****焊接生产率。****近在单道焊接和多道焊接（或窄坡口焊接）的成功焊接案例，使焊接生产率的****得以量化。例如， 将串联GMAW与窄坡口焊缝结合起来， 与传统制造技术相比，焊接生产率能****5倍以上。