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液压油经过主阀之后就到了各个执行元件，执行元件包括动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、行走马达和回转马达。大家有没有遇到过油缸变蓝或发黑的现象，尤其是铲斗油缸的前半部分。变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的，变黑是*套内的喷涂物所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。
行走马达因为其处于较低部位而且经常性的接触泥水、湿土等物质，****易生锈，所以行走马达一定要注意防锈。在行走马达及连接管路上涂抹凡士林或黄油都可以起到一定的防锈作用。回转马达减速齿轮组部分要加齿轮油进行润滑，加油时一定要加到刻度尺的中间部位，加的太少齿轮会磨损加剧，加的太多又会影响散热。回转马达输出轴是小齿轮与回转齿圈啮合，啮合部位需要黄油润滑，如果黄油加的过多，德国滑油管路件清洗设备，黄油就会被挤压和扩散开来，代理滑油管路件清洗设备，这将导致回转马达减速机部分的油封被挤坏，导致黄油进入到回转减速机里面。
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液压元件拆洗时必须熟悉元件的结构和工作原理并具备维修元件的经验，不符合使用要求零件和密封件必须更换、清洗，装配零件时，不准使用棉丝等类的松散纤维。紧固螺钉拧紧力矩要均匀并符合元件厂的规定，切勿用锤子敲打或硬扳。另外，油箱内壁、油路块和集成块的油道必须严格清洗，并要妥善保管。 测试，对拆洗过的元件应尽可能的进行实验。液压泵、液压马达要测试其额定压力、流量时的容积效率；液压缸应测试其内、外泄漏，缓冲效果和低起动压力；方向控制阀应测试其换向状况，压力损失，内外泄漏；力阀应测试其调压状况，开启和闭合压力，南沙滑油管路件清洗设备，外泄漏；流量阀应测其调节状况，外泄漏；冷却器要通水和通油检查。每个被测试的元件均应达到规定的技术指标，已测试过的元件要用金属或塑料堵头封住油口。
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管道安装一般应在所连接的设备及元件完毕后进行，并经过酸洗、循环冲洗并达到规定的清洁度要求后；管道的敷设位置应便于装拆、检修，且不防碍相关人员的行走，以及机电设备的运转、维护和检修；管子外壁与相邻管道之管件轮廓边缘的距离应不小于10mm；同排管道的法兰或活接头应相间错开100mm以上，保证装拆的方便；长管道要安装相应的支架，安装距离参见相关标准；管道不得直接焊接在支架上；管道连接时，不得用*对正、加热管子、加偏心垫或多层垫等方法消除接口端面的空隙、偏差、错口或不同心等缺陷；不锈钢管道的安装不得用铁质工具敲击；
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