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液压回路的基本机能在于以液体压力能的形式进行容易控制的能量传递。
从能量传递方面看：液压技术大致处于机械式能量传递和电气式能量传递之中间位置。从传动特性方面看：机械传动和液力传动装置可以说有固定的特性，与此相反，液压传动装置和电气传动装置相同，代理德国涡轮机启动器，具有无级变速装置的特性，除了恒功率外，还容易实现恒速和恒转矩等特性。容易进行无级变速，变速范围广，即能在很宽的范围内很容易地调节力与转矩；控制性能好，即力、速度、位置等能以很高的响应速度正确地进行控制。另外，对于电气，机械等其它的控制方式具有很好地适应性，特别是和电气信号处理相结合，可得到优良的响应特性
液压技术的特性适合各种机械和设备的自动化、*、大容量、体积小、重量轻等方面的要求。所以虽然它是一门比较新的技术分支，德国涡轮机启动器，但是在主动 力的传递机构、辅机的操作机构或作业自动化控制机构等方面广泛应用。由于流体流动的阻力和*较大，所以效率较低。如果处理不当，*不仅污染场地，而且还可能引起火灾事故。由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工。
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液压泵输出轴仅可承受很小的径向力和轴向力，因此，当液压泵与电机或发动机连接时， 通常通过联轴器将二者连接起来。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速****离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大，造成*循环， 其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素
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对泵寿命影响较大的是泵吸入代有空气的油液，液压管道不漏油不等于管道不漏空气。当油液管道及各部接头处密封处于小的失效范围内，管道在一个大气压环境下是不泄漏油液的，当泵排量*时，泵吸油口S处就会出现虹吸现象，外部大气压高出泵吸油S口几倍的大气压，泵吸油口就会从失效的部位吸入空气。当空气进入到泵配流区 域从低压区转换到高压区时，在高压油的挤压作用下，气泡*裂，就会对缸体配流面与配流盘间造成穴蚀现象。
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