深圳市汽车线束生产厂家_汽车线束_力可欣(查看)

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关于胶布，胶布本身并不重，不过如果缠绕过多过密那就不一样了.首先，汽车线束后装线束，包胶方式默认为经济的敞开式包胶(花缠)，对于保护要求不高的部位，敞开式包胶可以节省胶布用量，深圳市汽车线束生产厂家，并且这里还有一个要点，花缠间隔按照不同客户要求而不同，比如一汽大众要求间隔1~2个胶布宽度，广东汽车线束生产厂家，如果是9mm宽的胶带，那么间隔就是9mm~18mm， 如果客户没有明确要求，那么18mm就是我们的选择 ，重量自然就下来了。如果真的需要密闭式包胶，缠绕密度也是我们需要注意的地方，20%~30%的覆盖率对于大部分线束而言已经足够了. 胶布缠绕这一部分需要根据客户工艺和质量的要求来做，汽车线束，在满足要求的基础上我们可以灵活操作，尽量减小重量。

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2018年补贴政策中还对单车补贴金额（里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数）设置了上线，即单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。有业内人士分析指出，此条款是为了****A00级车型用很少电池跑出超长里程，从而获得过度补贴。