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企业要求一般贸易退运复进口免征关税，需符合如下三点要求：

1、货物出口时间未超过1年

2、货物保持原始出口状态

3、企业提供出货物的不良品品质鉴定证书

一下介绍公估行出具不良品品质鉴定的方法：

根据退运货物的实际情况，多少数量，多少包装，残次情况，整理好资料后电子档先给公估行作初步评估，资料包括：

1、品质鉴定申请单

2、退运协议

3、情况说明

4、原出口报关单，发的*箱单合同

5、退运发的*和箱单

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如果选错了路，就得花上更多的时间，才能达到原本的目的地；如果选错了工具，就得花上更多的精力，才能拧开一个小小的螺钉；而如果选错了货物运公司，那就得莫名其妙花很多的*，换来包裹可能是被查税，被开箱，被退还的的风险。

不包税的物流公司，报价上通常也是不包含目的港的检验、检疫费用的。所以包裹寄出去以后产生的一切费用，都由寄件人自己支付。在交完一堆乱七八糟的费用以后，你会有一种感觉，觉得自己在托运公司看了一张*报价单。。。

而包税的行李托运公司，比如忠实通，在货物寄出以后，会帮你缴纳一切产生的相关税款。

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整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，洪梅到香港，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整理，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到****终的收货人手中。现有中国公路运输业比较突出的“返程空车”问题主要集中体现在整车运输中，返程司机找不到货后就会前往邻近的配货站找货和等货，而对于从事零担运输的干线和末端配送企业而言，低效与浪费问题并非主要矛盾。

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整车运输与零担运输的比较为了进一步明确中国公路运输市场的内部结构与其组成部分的属性和特征，我们通过理清公路运输所涉及的物流服务对象间关系以及车辆装载货物形态进行切入分析。从物流的*种视角出发，公路运输的物流业务主要有三类：企业间物流、企业与末端消费者（此处的“末端消费者”指得是消费和使用产成品的****终消费者与自然人）间物流、末端消费者间的物流，企业间物流包含原材料、零部件、半成品、产成品货物运输；而后两者主要为满足末端消费者****终消费和使用进行的产成品运输。

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