相对于远距离截角微棱镜反光膜,大角度截角微棱镜反光膜的正面亮度比较低,但在大的入射角和观测角时,它的反光亮度不会有很大的衰减。而大角度对应的是多车道和弯道多的地点,以及标志内容复杂
其方向性要比远距离反光膜要强,可以根据标志设置的位置和方向,进行调整,反光丝,来适应识读的需要。
去除了传统微棱镜结构中不能反光的部分,超柔反光丝,使反光膜全部由可以实现全反光的棱镜结构组合而成。
现在的全棱镜反光膜上,通过每一微晶立方体联结并按一定规律排列后,在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的单元,以控制光线射入和反射出的路径。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层,利用光的衍射现象,使入射光线形成内部全反射,从而不需借助金属反射层即可达到优越的反光效果。
通常我们所谈的,都是标线材料本身的寿命,而不是反光亮度的寿命,帽子用反光丝,反光亮度的寿命是指交通标线材料反光性能符合标准亮度的时间,即交通标线反光亮度的耐久性,它与交通标线材料本身的寿命是两个不同的概念。比如冷漆,冷漆标线在路面上完全磨掉得时间大月3-5个月
反光标线的亮度,除了会受到水膜的干扰以外,还会受到其他很多方面的影响。其中比较典型的,就是反光元素伴随着标线涂料的自然老化和磨损,出现的*损和脱落。因此,高亮反光丝,出于安全需要,反光标线应该定期进行检测和维护。
城市环境的巨大变化,高速公路和高速车辆大幅度增加,城市光源纷繁复杂,宽路急弯层出不穷,对驾驶员的预见识认视距,有了新的要求。使用了棱镜技术,不仅从反光性能、加工方式、节能减排上,
市场能见到的代钻石级、。这类反光膜的正面亮度非常高,白色膜正面亮度(0.2o/-4o)一般在800cd/lx/m一般在800以上,而且逆反射光的分布没有方向性