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由于受产品结构限制，多股簧一般具有强度*好的特点。要求其材料在弹簧强度和韧性上对****终性能予以保证。多股簧在加工过程中，应注意的是：不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头，但端头钢索不应有明显的松散，河北拉簧厂家，应去毛刺。凡需焊接头部的多股簧，拉簧，其焊接部位长度应小于3 倍索径（****长不大于10毫米）。加热长度应小于一圈，焊后应打磨平滑，气焊时焊接部位应进行局部低温退火。
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机车弹簧
之所以被称之为机车弹簧就是因为其屈服强度或者你也可以说硬度很高，其制作加工过程和大弹簧加工大体相似，只是在前期弹簧材料的轧制、卷制、拉拨等过程要求更加严格而已。
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