随着全球生产力水平和国际贸易的飞速发展,国际贸易运输业近10年以来的发展也是惊人的。20世纪90年代初期,集装箱运输在整个世界范围内还不是十分普遍,很大一部分国际贸易货物都是通过传统的散货形式来运输的。如今,除了矿石、石油等个别特殊进出口商品以外,其它进出口货物的海洋运输,无论路途的远近,也不管货物价值的贵贱,大多数都是用集装箱来运输的。
接受货主询价
(1) 海运询价:① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,江苏货运代理,价格; ② 主要船公司船期信息; ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
(2) 陆运询价:(费用)① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ② 各港区装箱价格; ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
(3) 不能及时提供的,佛山货运代理哪家好,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
2.包箱费率(BOX RATE):这种费率以每个集装箱为计费单位,常用于集装箱交货的情况,即CFS-CY或CY-CY条款,常见的包箱费率有以下三种表现形式:
(1)FAK包箱费率(FREIGHT FOR ALL KINDS)--即对每一集装箱不细分箱内货类,不计货量(在重要限额之内)统一收取的运价。
(2)FCS包箱费率(FREIGHT FOR CLASS)--按不同货物等级制定的包箱费率,集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样,仍是1-20级,但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差,一般低级的集装箱收费高于传统运输,*货集装箱低于传统运输;同一等级的货物,重货集装箱运价高于体积货运价。可见,船公司鼓励人们把*货和体积货装箱运输。在这种费率下,拼箱货运费计算与传统运输一样,根据货物名称查得等级,计算标准,然后去套相应的费率,乘以运费吨,即得运费。
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