车铣复合机床动态性能a.机床电主轴系统的动态性能。机床加工精度不仅受到前面各项因素的影响,还要受到电主轴一轴承系统的动态特性的影响,而机床的振动就取决电主轴一轴承系统的动态特性。由于电主轴一轴承系统是一个复杂的振动系统,其动态特性不仅与系统的阻尼和静刚度有关,还与由系统结构所决定的振型有关。因此在进行机床设计时,要进行动力学分析,日本斯*B-20RtypeG报价,计算出主轴箱体的一阶、二阶固有频率,使其一阶固有频率要避开主轴的****1低转速,二阶固有频率要避开电主轴的****1高转速,以避免电主轴系统产生共振,消除由于振动造成的对机床加工精度的影响。b.机床床身整体刚度对车铣复合机床的加工精度影响很大,在机床设计时还要对机床的床,身进行有限元分析,优化机床床身结构,****机床的床身刚度,****机床的整机动态性能,避免机床局部刚度不足引起机床结构的变形,造成对机床加工精度的影响。
随着航空、航天、电力、工程机械及军1工行业的飞速发展,对*机床的需求日益增加。*数控立车可顺应市场的这一需求。该机床适用于高速钢1刀具、硬质合金刀具以及各种*刀具,对黑色金属、有色金属及部分非金属材料的零件进行粗、精加工。可完成内外圆柱面、平面、回转曲面、公英制螺纹的车削加工。该机床主要精度在于工作台部分,工作台部分*与否,对产品整机精度的保证,起着决定性的作用。 *数控立车研制工艺流程分析: 1.为****加工变形,工作台部分所有零件,均安排两次热时效。粗加工、半精加工后各一次热时效处理。 2.在单件半精加工时,即把内外圈配合止口加工到位。因为工作台台面高,把合螺孔配作困难,所以内外圈上把合孔分别在镗床上按坐标尺寸作出。与外圈把合后,一起铣T型槽,做动平衡实验。 3.为保证齿圈精度,****齿圈磨削时变形,要求工作台做为胎具,与齿圈把合后磨齿。工作台与齿圈配合外圆处,与齿圈配车,配合间隙0.20。 4.工作台内圈精度,精车后上立磨磨削保证。为保证两端面平行、两端内孔同轴,磨削时在工作台外圆处磨削一处工艺找正带,工件翻个时,靠找正带找正。 5.将工艺排为与齿圈钻铰销孔把合后,上立磨磨削工作台内孔及端面,且把工作台背面把合盖板螺孔做出,且与盖板把合在一起。 6.为****回转精度,减小噪音,要求与外圈把合后一起做动平衡试验。 7.使用制造*电子水平仪及检验平台。 8.千分之几的精度,环境温度对其影响很大,故精加工—立磨工作台内孔及端面;齿圈磨齿;部装及整机总装均安排在恒温车间进行。
数控立车的功能延伸: 在深孔加工中,由于测量与读尺的困难,往往造成生产效率的不高与废品量的增加,在开展的机床改造中,一些机床在加装数显尺后,使用****及合格率明显****,所以在数控立车结构设计中完成了该项改进,充分体现出了该项技术应用的经济价值与作用。 数控立车适用于电机、水轮机、航空、矿山机械、冶金及一般机械行业,可用于内外柱面、圆锥面、端面、切槽等粗、精加工。 主传动分为交流和直流二种,工作台分为滑动导轨、静压导轨。主传动逻辑控制采用进口编程控制器PC控制,因而可靠性好。