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带离合踏板的汽车离合原理! 一头是变速箱的轴承,上面有个离合片,离合器片,这个离合片在压盘和发动机飞轮之间! 压盘的结构是有花键,花键相当于杠杆原理中的撬杠, 你踩离合的时候就会有相应的零件挤压花键,然后压盘会不再对离合施加压力,这样离合片不接触飞轮,成功分离发动机与变速箱的转动力!! 打个比方,你在杠杆下放个支撑,然后撬动石头,当你往下压杠杆时,石头是不是就撬起来了?石头脱离了地面就相当于离合片脱离了发动机的飞轮!
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离合器系统的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合,并且能暂时而*地分离。接合是指产生摩擦力矩,分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁,在汽车行驶时,由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损,变形或*裂等,摩擦力矩相应降低,导致离合系统故障。为了尽可能地延长离合器的使用寿命,因此,如何正确地对离合系统进行有效的维护就显得相当重要。
离合器在使用过程中,经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不*(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。1、离合器踏板沉重的故障现象,原因,检验方法及维修故障现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异.故障原因:(1)分离总泵总成:调整不当,踏板过高,且无空行程(2)从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)(3)离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡,运动不灵活.(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧).