天津圣文预应力机械有限公司 厂区照片
首先,设计要求锚杆钻孔直径为φ48mm,4孔锚具,而锚杆直径就达φ32mm,造孔直径仅大于锚杆直径16mm,进浆管与回浆管无法埋设;另外,三臂凿岩台车钻杆长度为6m,造9m深孔必须进行钻杆套接后才能完成,钻杆安装连接套后,造孔直径不能小于φ65mm,为了满足施工要求,在征得监理工程师与设计同意下,将孔径优化调整为φ65mm。
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由荷兰和美国工程师组成小组对一座建于80年代的二十八层使用无粘结筋楼盖进行了调查。在预应力筋曲线底部位置凿小洞并刮去塑料油脂,对预应力筋的腐蚀程度进行了调查,发现预应力筋从完全没有腐蚀到产生严重腐蚀的状态均存在。其结论为:
(1)无粘结筋存在油脂干枯受腐蚀严重问题,1孔锚具,主要原因是浇注砼时,端部密封不严使水渗入造成预应力筋腐蚀。
(2)对这栋楼普遍调查表明,呼和浩特锚具,腐蚀****严重的状态以****不利估计,不会超过预应力筋总数的10%。
(3)由于楼盖计算安全度普遍很高,用三维空间结构分析的楼盖体系比按规范设计的预应力筋强度超过45%,还没有对结构安全性造成直接的急迫的危害。
(4)无粘结筋的腐蚀问题依然是一个必需引起注意的普遍问题