钢板弹簧工作条件特性决定了弹簧钢必须满足以下优良使用性能:钢板弹簧是在交变应力、振动、冲击等动载荷的条件下使用的,因此除了*拉强度和硬度外,弹簧钢必须具有良好的弹性****限、比例****限、塑性和韧性等力学性能,以保证钢板弹簧在使用中能满足各类性能的基本要求;钢板弹簧在工作的过程中,表面所受到的应力大,这就要求弹簧表面具有较高的*拉强度和硬度;疲劳和弹性减退是钢板弹簧****主要的两种*形式,为了延长弹簧的使用寿命,在****弹簧的设计应力时,应保证弹簧钢具有优良的*弹性减退能力;要求良好的理化性能,主要包括耐热性、耐低温性、*腐蚀性能等;钢板弹簧在承受各种载荷时,很容易发生各种*,所以弹簧钢钢坯的表面质量对于生产的钢板弹簧影响很大。脱碳使钢板弹簧的*弹减性能降低,因此,弹簧板厚度,要保证弹簧钢良好的*脱碳性能。
弹簧钢板分为两种形式:
(1)多片簧:由多片长度不等,宽度一样的钢片所迭加起来。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形状,****上端的钢板****长,****下端的钢板****短,钢板的片数与支承客车的重量相关,钢板越多越厚越短,弹簧刚性就越大。但是,当钢板弹簧使用时间长了以后,各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声。钢板间的相对摩擦还会引起弹簧变形,造成行驶不平顺
(2)少片簧:由两端薄中间厚、等宽等长的钢片所迭加起来。少片钢板弹簧的钢板截面变化大,从中间到两端的截面是逐渐不同,因此轧制工艺比较复杂,价格也比多片簧贵。少片簧与多片簧比较起来,在相同刚度(即相同承载能力)的情况下,少片簧比多片簧轻约50%左右,降低了油耗,弹簧板,增加了行驶平顺性。而且少片簧单片之间为点接触,****弹簧板,减少了相对摩擦及振动,滕州弹簧板,增加了乘坐*性。
在路面对车轮形成冲压力的时候,钢板发生变形,把冲压力转换为弹簧力,起到缓冲,减振的作用,车胎和地面的摩擦传导到车身上,推动汽车前行。车辆尽量正常速度行驶,任何情况下保持稳定行驶,避免共振现象的发生;汽车在行驶过程中避免紧急制动,在转弯时车速不宜过高;不超载是延长钢板弹簧使用寿命的根本,再有就是注意日常*维护就好了。