东风12吨汽车吊,通达吊车,汽车吊

1、支腿型式

汽车起重机支腿，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。

（1）蛙式支腿

这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，东风汽车吊，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。

（2）H型支腿

这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

（3）X型支腿

这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

（4）辐射式支腿

以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，汽车吊，可减轻车架自重并降低整机*高度，福田汽车吊，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

（5）摆动支腿

这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。

支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低汽车起重机机动性的前提下，****其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。

汽车吊的起重臂在抬落回转时，要做好不能落臂，但在抬臂时要加大油门，回转动作要平稳，6吨汽车吊在进行负荷试验时应注意哪些问题呢？

1、汽车吊在进行负荷试验时，东风12吨汽车吊，要注意鉴定工作，且要有专人负责*，并统一指挥，试验用的工具放入工具袋内，不可以乱放。

2、6吨汽车吊进行负荷时，要对安全事项结合具体情况作出规定，且参加试验的工作人员，在开始之前要熟悉工作方位和程序。

3、负荷试验测量用的钢丝，应注意不使其余打车滑线搭接，悬挂的钢丝和配中间不能妨碍汽车吊的运行，且应在断电后进行滑线测定。