低频磁芯_磁芯_祥光磁电

电源变压器磁芯性能的要求

为了满足开关电源****l效率和减小尺寸、重量的要求，需要一种高磁通密度和高频低损耗的变压器磁芯。虽然有*的非晶态软磁合金竞争，而从性能价格比考虑，软磁铁氧体材料仍是****l佳的选择；特别在100kHz到1MHz的高频领域，新的低损耗的高频功率铁氧体材料更有其*优势。为了****l大限度的利用磁芯，低频磁芯，对于较大功率运行条件下的软磁铁氧体材料，在高温工作范围应具一下****主要的磁特征：

1、高的饱和磁通密度或高的振幅磁导率。这样变压器磁芯在规定频率下允许有一个大的磁通偏移，其结果可减少匝数，这也有利于铁氧体的高频应用，因为截止频率正比于饱和磁通密度。

2、在工作频率范围有低的磁芯总损耗。在给定温升条件下，低的磁芯损耗将允许有高的通过功率。

磁芯低频磁芯

稀土永磁体的出现，意味着电机领域将引起革命性的变化。这是因为稀土永磁体没有激磁损耗，不发热，用它制造的电机优点很多。因稀土永磁电机没有激磁线圈与铁心，磁体体积较原来磁场****所占空间小，没有损耗，不发热，变压器磁芯型号，因此为得到同样输出功率整机的体积，重量可减小30%以上，或者同样体积、重量，输出功率大50%以上。永磁电机，尤其是微电机，每年世界产量约几亿台之多，主要用在汽车、办公自动化设备和家用电器中。所使用的多为*的铁氧体和稀土永磁体。

今后稀土永磁电机的****l大市场之一将是汽车工业。钕铁硼永磁材料性能优异，用于制造电机，可以实现汽车电机“钕铁硼化”。在汽车方面，只有用小马达，才能降低汽车重量，增加*感，****安全性，降低尾气排放，****汽车的整体性能，目前用量****l大的是启动电机。电机是汽车中不可缺少的部件，汽车上电机数量在逐年增加。一般汽车上有8～18台，高l级轿车多达40～50台，随着汽车工业的发展，汽车电机的需求是巨大的。高磁能积的稀土永磁体体积小，磁芯，却能较铁氧体产生大得多的动力，因此****了电效率。通过使用稀土磁体减少重量和尺寸，可以节约更多的燃料和增加设计的灵活性。

线圈在通电后，常用铁氧体磁芯，磁芯中会产生磁力线，随着外部施加的磁场强度越大，磁力线“数量”就会越多，但是磁力线数量的增加一般不是随做磁场强度的增加而线性增加（有些材料在磁通密度较小时几乎是线性增加，譬如功率铁氧体材料），并且也不可以无止境的增加，当磁场强度增加到一定时，磁力线数量不再增加，我们把磁芯的这种特性叫磁芯的饱和特性。