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用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污蓄电池接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重*音质。将音响系统中各项音响器材的接地集中于一点。如果不将它们集中一点接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。

注意:主机和功放应该分别接地。当系统消耗电流很大时，车载改装，蓄电池接地端一定要牢固。****电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地*噪声并****声音质量。不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固*时，会产生行车电脑噪声。在汽车内所布的线材和音频线都要加上汽车*护套套管。

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现在有车人对于车上的音响的音质很重视，尤其是在音乐的整体表现方面要求较高， 在安装音响之后总觉得不好听少点什么，这就是缺少超低音。加装超低音的目的： 许多人加装超低音是很盲目的，认为声音大有震感就是好，还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”而设置的，****车载音响改装，听其他的音乐不需要超低音，这些都是错误的。那么为什么加装超低音呢？目的是什么？

一般安装音响只是注重主机和中高音，****多到中低音，比如：6×9寸，虽然扬声器的指标给出的频响指标较宽，但是到达超低音区时衰减得很厉害，所以在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐播放的完整。从而保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。

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套装扬声器与同轴扬声器的区别在什么地方？

套装扬声器的高音和中低音扬声器是分离放置的；而同轴扬声器是高音和中低音扬声器放置在同一轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装，且音源一致，太原车载音响改装，缺点是通常高音会“遮掩”重低音，而且放置位置太低（车门下面部位）。套装扬声器则是可以提供高音扬声器的位置，从而****声场，但过高的声场会产生身段问题，因此这是一种平衡的问题（事实上，任何事情都是有得有失）。

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