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影响钢板的*性的因素很多，有外部条件，如载荷和磨料的类型、大小；也有内在因素，如钢的化学成分、热处理工艺和*状态等。这些因素与*性都有密切的关系，下面分为四个因素ABCD来具体分析探讨一下：

A碳含量

低于共析成分的碳钢，经正火或淬火 回火后，其*性随碳含量的增加而****。碳含量不同的钢，经热处理到相同硬度时，中厚板价格，碳含量高的钢其*性较好，*磨料磨损的能力也随碳含量的增加而****。

碳化物的类型是影响*性的关键因素。特殊的合金碳化物比普通渗碳体的 *性明显****。例如，当钢中的碳化物形成元素与碳的原子百分比增加时，随着 由普通渗碳体成为特殊碳化物（例如Fe3C—Cr7C3—C*C6)，*性均有明显的****在碳化物相成分不变时，****铁素体中合金元素含量，*性的****并不明 显。但*为马氏体 碳化物的钢，当碳化物形成元素与碳的原子百分比超过特 殊碳化物所必须值时，则产生马氏体合金化，可进一步*****性。因此，中厚板代理商，为增加钢的*性，可控制Cr、Mo、V的含量w(Cr)/w(C)≈1.8，w(W)/w(W)/≈0.4或1.6；w（V）、w（C）≈1。

此外，钢的*性还与碳化物数量和分布状态有关。当钢中出现网状碳化物， 或各种形状的碳化物沿晶界析出，或大部分基体中缺乏分布均匀的碳化物时，都将 降低*性。

铸钢

　　牌号：例如ZG200-400，表示σs≥200MPa，σb≥400MPa的铸钢。 　　性能：铸造性能比铸铁差，但力学性能比铸铁好； 　　应用：主要用于制造形状复杂，广西中厚板，力学性能要求高，而在工艺上又很难用锻压等方法成形的比较重要的机械零件，例如汽车的变速箱壳，机车车辆的车钩和联轴器等。

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