一般路段的波形护栏板为4米桩,即护栏板长度为4320MM,而对于危险路段则要安装2米桩护栏板,即加强板,长度为2320MM。加强型波形梁钢护栏板加固装置结构紧凑,
安装简单,成本低廉,不仅加强了高速公路*分隔带波形梁钢护栏板防冲击力性能,****生产高速公路护栏网,****护栏折断,还有力保障了高速公路上车辆的行驶安全,尤其是确保了逆向行驶车辆的
安全,大大降低了重大交通事故的发生几率。
还有一种波形梁钢护栏板采用加高装置,濮阳公路护栏网,其造价低,施工快,对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况,并且不对路基及硬化路肩、硬化*分隔带造成影响。
公路护栏板选择标准
3 ) 防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的*压性 。 不会轻易被车辆撞断。 城市道路交通量大 , 一旦 发生事故 。 经济损失也大 , 而且容易造*通拥堵 , 所 以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用, 尤其是 在重载货车通过量大的路段, 如*分隔带护栏的防撞 能力强 . 就可以避免与对 向车辆发生碰撞二次事故 。
4) 导向能力好 。这是指车辆碰撞护栏后 ,公路护栏网生产企业, 能够顺 利导 出而不会反 弹过大导致与 同向的车辆发生二次 事故。
5 ) 经济性好 , 节约土地。 在满足护栏防撞与导向性 能 的同时. 也要尽力减小护栏材料的用量 以保证经济 性 。 此外 ,供应高速公路护栏网, 我国的土地资源稀缺 , 在城市中更是如此 , 因 此应尽量选用 占地面积小的护栏 , 以节 约空间 , 同时 还可降低工程造价。
综合考虑。在进行高速护栏板前期设计时,应该根据考虑道路条件、 交通条件和交通管理状况等各种条件。 同时设计者应熟悉道路环境 , 尤其是线形设计 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设 、使用和维修各阶段的情况等相关**** ,才能满足护栏的使用要求 , 保证设计优 良。
十孔加强板(立柱2米一根)以一段100米为例列举所需的材料。
1、护栏板:(85*310*4.0*4320);总长度÷4=100÷4=25片
2、立柱:总长度÷2 1=51根(每一段加一根,若一百米为二段,则加二,以此类推2
3、柱帽:柱子数量*1=51个
4、防阻块或托架:柱子数量*1=51个
5、横梁垫片(常用44*76):柱子数量*2=104块
6、连接螺栓M16*170:柱子数量*1=26套
7、连接螺栓M16*45:柱子数量*2=104套
8、拼接螺栓M16*35:护栏板数量*8=25*8=200套
9、端头(常用R160):段数*2=1*2=2个