我公司的****维修及返厂维修SEW、西门子(FLENDER)减速机,可提供减速机高速轴,逆止器,液力离合器,风扇,轴承,轴,冷却盘管等全系列FLENDER减速机配件,我司为您提供好的售后服务。
为您节约订货时间。我司为您提供****的弗兰德减速机技术支持,包括西门子弗兰德减速机的样本选择,方案设计等! 3.2开车前的准备 3.2.1开车前认真检查所有的紧固部位及联轴节,应紧固,不得有松动。 3.2.2检查所有的润滑部位,并认真执行润滑制度添加油脂。 3.2.3检查提升机的运转方向是否正确。 3.3 提升机运行操作和要领 3.3.1生产前应先空车开动,离合器,待运转正常后再带料生产。 3.3.2各部位的轴承温度不得高于70℃,离合器压盘,发现异常停机处理。 3.3.3检查斗子的运转情况,料斗不得与机壳碰撞、磨擦。 3.3.4 电动机、减速机不得有异常现象。
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减速机的选用:
按机械功率或转矩选择规格(强度校核)
通用减速器和*减速器设计选型方法的不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的*条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足
=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率(KW);
PN———减速器的额定功率( KW);
P2———工作机功率(KW);
KA———使用系数,考虑使用工况的影响,
KS———启动系数,考虑启动次数的影响,
KR———可靠度系数,考虑不同可靠度要求,