摊铺机市场|亮达实业维特根机械厂|余干县摊铺机

①采用泡沫温拌技术是****RAP掺量的有效技术途径之一，推荐采用“等空隙率法”确定泡沫温拌沥青拌合、击实温度。相比SBS热拌沥青混合料和SBS改性热再生混合料，泡沫温拌沥青混合料击实温度分别下降了27℃、34℃，节能减排效果明显。

②低温*裂性不足是泡沫温拌沥青混合料的主要技术缺陷，工程实践中应该采取****沥青混合料低温性能和水稳定性的措施。掺加木质素纤维、聚酯纤维和硅藻土3种外掺剂后泡沫温拌沥青混合料弯曲应变3318.54、3609.83、3409.45με，满足规范大于2800με的要求，添加外掺剂是****泡沫温拌沥青混合料低温性能的有效途径。掺加木质素纤维、聚酯纤维和硅藻土均可****泡沫温拌沥青混合料的水稳定性，3种外掺剂对泡沫温拌沥青混合料水稳定性的****效果排序依次是硅藻土gt;聚酯纤维gt;木质素纤维，工程实践中建议在冬严寒地区优先选用硅藻土来****泡沫温拌沥青混合料的水稳定性。各应变水平下，疲劳寿命由大到小依次是:聚酯纤维gt;木质素纤维gt;硅藻土，掺加3.5‰聚酯纤维可使泡沫温拌再生混合料的疲劳寿命****50%。

江西省亮达实业有限责任公司，成立于2009年，是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业，高标准、严要求的，凭借以进口设备为主，以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.

比较了市面上三种冷补料：样品A和Ｂ为国产冷补料，样品C为某进口自日本的冷补料。

在试验过程中，*摊铺机，发现样品A的施工和易性很差，虽然肯塔堡飞散损失、马歇尔稳定度、单轴压缩残留应变率表现较好，但施工和易性差会导致难以压实，路用性能无法满足，室内试验指标无法真实反映路用情况。样品Ｂ是相对柔性Ｍ材料，施工和易性非常好，但肯塔堡飞截：损失、马歇尔稳定度、单轴压缩残留应变率都差，初期稳定性和耐久性不足。样品C性能为优异，肯塔堡飞散几乎为0，浸水车辙试验次数为97次，可以适应有水条件下施工的要求。但样品0价格较贵，难以适应目前中国养护市场的需求。

根据对现有产品的评价，开发一种性能较优且价格适当的冷补料配方。采用的冷补液为实验室自制，由稀释剂、基质沥青和添加剂按一定比例混合而成。设计了三种级配，分别为密级配一、密级配二和开级配。每种级配按照三种不同沥青用量进行测试，以确定佳浙青用量。

对于密级配一，沥青用量为5.5%时，1d马歇尔稳定度、7d马歇尔稳定度、浸水车辙试验以及贯人强度都表现好，但肯塔堡损失率较验以及贯人强度都表现好，但肯塔堡损失率较其他两个较差。由于肯塔堡损失率低表明初期粘聚性好，综合各项性能，伸缩摊铺机，选择沥青用量6%。对于密级配二，各沥青用量都有表现好的指标，综合选择沥青用量5.5%。对于开级配，沥青用量为5.5%和6%时，试件都有一定程度的*，因此选择沥青用量5%。

试验结果表明:掺入木质素、聚酯纤维、硅藻土均能显著****泡沫温拌再生混合料的疲劳性能，尤其是掺加木质素和聚酯纤维后疲劳寿命增幅更加明显。各应变水平下，摊铺机市场，疲劳寿命由大到小依次是:聚酯纤维gt;木质素纤维gt;硅藻土，掺加3.5‰聚酯纤维可使泡沫温拌再生混合料的疲劳寿命****50%，交通量繁重路段可选择掺加聚酯纤维****泡沫温拌再生混凝土来****路面的疲劳性能。

试验路铺筑及试验检测

为积累泡沫温拌再生混凝土路面成套铺筑技术经验，项目组于2013年5月在江西某高速公路大中修工程中开展了掺加聚酯纤维的SBS泡沫温拌再生混合料试验路铺筑，试验段长度约2km，为双向四车道高速公路，行车道和硬路肩上面层均采用5cm厚厂拌SBS泡沫温拌再生AC—16C，RAP掺量为40%，聚酯纤维掺量为3.5‰。工程实践证明，相比SBS改性热再生混合料，40%RAP掺量的泡沫温拌再生混合料每t可节约成本约215元，旧沥青路面回收料再生利用减少了集料开采对自然环境的*，环境效益显著。铺筑完成后试验段空隙率、渗水系数、构造深度、平整度等指标均满足施工规范的要求，通过长达5a的跟踪检测，40%RAP掺量的纤维泡沫温再生试验段路面目前没有明显的车辙和开裂病害，路面使用状况良好，与SBS改性沥青混合料路面状况无异，余干县摊铺机，可见采用纤维泡沫温拌再生混合料*了RAP掺配比例，延长了温再生混凝土道路的使用寿命，经济和环境效益显著。

江西省亮达实业有限责任公司，成立于2009年，是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业，高标准、严要求的，凭借以进口设备为主，以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.