车源精密制造_锻件

① 打碎柱状晶，****宏观偏析，把铸态*变为锻态*，并在合适的温度和应力条件下，焊合内部空隙，****材料的致密度;

　　② 铸锭经过锻造形成纤维*，进一步通过轧制、挤压、模锻，使锻件得到合理的纤维方向分布；

　　③ 控制晶粒的大小和均匀度；

　　④ ****第二相（例如莱氏体刚中的合金碳化物）的分布；

　　⑤ 使*得到形变强化或形变-相变强化等。

④ 用一般热处理工艺不能消除的*缺陷：严重的石状断口和棱面断口、过烧、不锈钢中的铁素体带、莱氏体合金工具钢中的碳化物网和带等使****终热处理后的锻件性能下降，法兰锻件，甚至不合格。

　　⑤ 在****终热处理时将会进一步发展的*缺陷：例如，锻件，合金结构钢锻件中的粗晶*，如果锻后热处理时未得到****，在碳、氮共渗和淬火后常引起马氏体针粗大和性能不合格；高速钢中的粗大带状碳化物，锻件，淬火时常引起开裂。

　　⑥ 如果加热不当，例如加热温度过高和加热时间过长，环形锻件，将会引起脱碳、过热、过烧等缺陷。

　　⑦ 锻后冷却过程中，如果工艺不当可能引起冷却裂纹、白点等，在热处理过程中开裂。