进口环节涉及费用 1. 海运相关费用 2. 综合税费(关税、*、消费税等) 3. 代理服务费和清关物流费 4. 仓储及仓储内操作费用 5. 特殊要求处理费用(视情况而定)
食品进口的报检与报关:
海关上船进行边防检查――船东卸货――买方得到卖方邮寄的加盖公章的正本提单―――附其他单据交由买方货代报关(Invoice、箱单、从船公司换回的提货单、报关委托书、进口货物报关单、如果需要商检的还有商检证,其他证明)―――用复印件报检,(熏蒸证明为正本),得到报检证明――交关税和*,将交款单交由货代给海关通关放行―――海关在提货单上加盖公章,得到货物货物调离单,通关证明(一次放行)――凭加盖海关公章的提货单向船公司提货(二次放行)。―――查验货物――ok
审批程序
(1)省属企业直接向省外经贸厅申报。
(2)生产企业申报材料一式两份;外贸流通企业申报材料一式叁份。
审批时限
省外经贸厅收到申报材料后及时审核,并提出初审意见;对需补报的材料一次性提出。
(1)申请外贸流通经营权企业,申请材料由省外经贸厅审核,3个工作日内做出准予或不准予核准的答复,对准予的材料备齐后负责转报外经贸部。并在收到外经贸部核准文件后3个工作日内,发放《中华人民共和国进出口企业Z格证书》。
(2)生产企业申请进出口经营权材料备齐后,直接由省外经贸厅核准。3个工作内做出准予或不准予登记的决定,对准予登记的发给《中华人民共和国进出口企业Z格证书》;不准予登记的说明理由。
进口食品、葡萄酒经营企业应当到当地商品检验检疫局领取表格,准备下列申报文件:
1.备案表格;
2.食品、葡萄酒英文标签样张(1套)及相对应的中文翻译件;
3.印制好的中文标签(3张);
按照现行要求,保留的原正面标签显示的外文必须在中文标签上有对应译文,且中文品名字体要大于外文品名字体。样张必须是原样大小,可以是彩色打印件。
4.企业营业执照复印件(G章);
5.国外检疫及相关机构和*出具的《产地证》正本
6.生产厂商《葡萄酒生产工艺流程》或者《成份鉴定分析表》正本
只需要简单的葡萄酒生产工艺流程说明示意,并加盖企业*或负责人签署。
以上资料齐备后,通过口岸商检局上报*商检局审核批准,发放“中文注册商标批准书”,一K酒对应一个商标。如果一K酒再申请一个商标,葡萄酒的中文名称不得相同。而如果申报的中文名称已有重复的,需要另外起名。
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2018年5月2日,民航局印发《国际航权资源配置与使用管理办法》和《北京“一市两场”国际航权资源配置政策》(以下分别简称《办法》和《政策》)。《办法》和《政策》对我国国际航空运输发展有何影响?北京新机场将于明年正式投用,《办法》和《政策》将如何****北京新机场国际航空枢纽建设?带着这些问题,本报记者专*航局运输司相关负责人,就《办法》和《政策》进行了*。
适应发展形势 服务*战略
记者:请您介绍下修订《办法》和制定《政策》的背景和意义。
答:现行《国际航权分配与使用管理暂行办法》制定于2009年,考虑到当时国际航空运输发展实际,对国际航线侧重于市场准入管理,特别是对远程国际航线实行“一条航线一个承运人”的政策,且航线准入原则不完善,缺乏量化的评价标准,事后监管比较薄弱。随着我国国际航空运输发展环境变化,调整和完善国际航权管理政策势在必行。
一是适应我国国际航空运输发展进入新阶段的需要。当前,我国国际航空运输发展已经进入新阶段,主要表现为国际航空运输市场不断开放,航空公司开辟国际航线的积****性高涨,国际航空枢纽初具规模,竞争力增强。目前,我国与东盟10国、澳大利亚等*和地区市场,航权安排已不再限制承运人数量、航线及班次。其他航权受限的市场,开放度也呈扩大趋势。近3年来,国内航空公司新开国际航线658条,其中远程国际航线151条。一些热点国际航线的航权资源被航空公司关注。此外,新加坡、日本、韩国等*枢纽机场对我国客源的分流作用逐渐弱化,国内航空公司的国际竞争力逐步增强,国际航空运输市场的变化,要求有序扩大市场准入,进一步引入竞争。