水冷摩托车、重庆摩托车、凤林摩托车俱乐部

摩托车用户在日常驾驶摩托车出行时，时常会遇到轮胎被钉子或*扎*的情况，跟大家介绍一下几种常见的补胎方法：

1、胶条法补胎——用*工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”，在五羊-本田公司开展的暖流行动中是用的****多的补胎方式。优点：快捷方便，缺点：伤口会扩大。

2、贴片补胎法——就是把内胎拆下来清洗干净后，用钝器打磨一下，用胶水将补丁补在缺口上。优点：用的比较久，重庆摩托车，使用优惠，摩托车排气管改装，缺点：伤口大的时候很难修补。

3、“蘑菇钉”补胎——也是内补胎的一种，补胎的东西像蘑菇一样，直接贴在内胎的*损处。优点：补胎效果好，缺点：价格贵。

4、火补——也是内补的一种，一般用在比较厚的轮胎上，如货车轮胎，把贴片贴在轮胎上，再用硫化机高温处理。优点：粘合程度比较牢固，水冷摩托车，缺点：容易造成轮胎硬化。

5、补胎液——用起来挺简单，直接在气嘴上打进补胎液就行。优点：快捷方便 缺点：对轮胎损害比较大。

摩托车的*，首先要注意新车磨合期的*，新车各零件的加工表面虽符合加工精度要求，但与磨合好的相比，还是比较粗糙的，组装的空隙较小，各接触面不平、零件此时处于高速磨损阶段。运动时磨擦脱落的金属屑较多，致使摩托车的零件表面温度较高，润滑效果较差，为了减少零件初期的磨损速度，延长使用寿命，所以摩托车都有个磨合期，一般为1500km。

磨合期除了按说明书使用外，还要遵守如下几方面的规则：

1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶。

2、尽量不用高速行驶，特别是长时间高速行驶，时速一般不要超过40km/h；

3、应避免油门全开，一般发动机转速不得超过6000r/min；

4、不要让发动机在超大负荷中行驶，避免造成发动机过热；

5、新车行驶300km后，应及时更换机油，并清洗机油滤网。

同时，据我的经验，完整的磨合期推迟到5000km。因为5000km后，各零部件才磨合成熟，摩托车上牌，磨损率小，摩托车就像进入了中年阶段的人，可以稳步发展，在1500至5000km，虽然零件的磨损率比前期降了许多，但仍是磨损率较大的不成熟期，正如人的青少年时期，容易受外界条件的影响，因此还不能太放松对他的呵护，还应以磨合早期的心态去关心它的成长。