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蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及*方面需要注意的一些问题。铅酸蓄电池是由正负****板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正****板活性物质和负****板活性物质在电解液(稀*溶液)的作用下进行，其中****板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负****板上的铅，造成水的过度分解，山特蓄电池维修，大量氧气和氢气分别从正负****板上逸出，使电解液减少。

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充电

将外电路输人蓄电池的电能转化为化学能储存起来的操作过程。 充电率:蓄电池在规定时间内充到额定容量所需的电流值，或在一定电流下充到额定容量所需的时间。与放电率类似，一般用倍率(若干C)或时率表示。 恒压充电:充电时，保持充电器端电压始终不变的一种充电方法。 恒流充电:充电时，忻州蓄电池，充电电流保持不变的一种充电方法。 ****化:****化是电池由静止状态(电流i二0)转人工作状态(i gt; o)产生的电池电压、电****电位的变化现象。

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开路电压（Open circuit voltage OCV）： 电池不放电时，山特蓄电池型号，电池两****之间的电位差被称为开路电压。 电池的开路电压，会依电池正、负****与电解液的材料而异，如果电池正、负****的材料完全一样，那么不管电池的体积有多大，几何结构如何变化，其开路电压都一样的。

放电深度（Depth of discharge DOD）： 在电池使用过程中，电池放出的容量占其额定容量的百分比，称为放电深度。 放电深度的高低和二次电池的充电寿命有很深的关系，当二次电池的放电深度越深，其充电寿命就越短，因此在使用时应尽量避免深度放电。

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