复合材料加工与金属加工机理有着本质的不同,金属加工时被加工材料比切削刀具更软,切削过程中被加工材料沿着剪切面形成连续的*变形,数控车床加工碳纤维的刀具,从而形成连续的,锯齿状的断续的切屑变形。而复合材料加工,本身为一系列脆*碳纤维切削加工刀具,切削刃的撞击使得坚硬的纤维粉碎,形成粉末状或者毛刷状的碎屑。
由于复合材料的高*性,刀具通常采用华菱超硬PCD(聚晶金刚石)刀具或者金刚石涂层切削。同时,碳纤维加工刀具用什么材质,复合材料加工过程中,需要锋利的切削刃,将纤维切除。华菱超硬PCD刀具直接刃磨而成刃口,所以可以比较锋利,通常刃口圆角约为10um。
复合材料广泛应用于航空航天,能源(风电叶片),汽车,运动器材,游艇等行业,主要目的为材料的高强度和低密度。如常见的碳纤维,强度接近高强度钢,金刚石刀具碳纤维加工刀具,而密度为2.4g/cm3,比铝合金密度还低;芳纶材料密度更低至1.3-1.4g/cm3。华菱超硬刀具提供完整的加工复合材料铣刀和钻头,分为两个系列,金刚石涂层和PCD铣刀,全部为标准产品推向市场,同时可根据客户具体需求进行定制,欢迎新老客户致电华菱超硬,为您推荐合适的刀具方案!
碳纤维复合材料(CFRP)的应用对PCD刀具发展的****作用:
碳纤维复合材料(CFRP)目前已经占到了机身材料的约50%。比如说,波音787梦想飞机的机身、机翼、尾翼、安定面、控制面板和机舱就都使用了碳纤维复合材料。空中客车350XWB 宽体飞机采用了53%的复合材料。未来碳纤维复合材料每年的增长有望达到14% 左右,尤其在汽车行业明显会有更多的增长机会。
碳纤维复合材料(CFRP)作为机身材料的这种增长,推动了*驾驶的经济性。其优点包括:
◆ 减轻重量以****排放,并且****燃油效率达25%。
◆ 引入了新的技术,例如下一代涡轮机。
◆ 高耐久性降低了维护成本。
◆ 高强度可获得更高的客舱压力,****乘客的*度。
◆ 增加有效载荷的机会