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空调系统中四通阀如何实现换向的工作？_嘉兴裕隆

由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相*，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压*。

而四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f ，否则，四通阀将不会换向。换向所需的****i低动作压力差是靠系统流量来保证的（如上图所示）。当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），形成瞬时串气状态。此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，华鹭四通阀价格，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，普陀四通阀，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的****i低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。

多说一点，如果压缩机内流量不足，四通阀的换向会成问题的。造成流量不足的原因有五点：空调系统发生外泄漏；天气很冷时，冷媒蒸发量不够；四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，空调四通阀多少钱，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；压缩机启动时流量不足，变频机更明显。

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四通阀的检修方法

在热泵空调器中，四通阀是一个关键部件，它能根据需要改变制冷剂的流动方向，从而实现夏季制冷、冬季制热的目的。

一、四通阀的结构

四通阀主要由控制阀与换向阀两部分组成。

通过控制阀上的电磁线圈和弹簧的作用力，打开和关闭其上的毛细管通道，使换向阀进行换向。在制冷时电磁线圈不得电，控制阀内的阀塞将右方的毛细管与中间的公共毛细管的通道关闭。使左方毛细管与中间的公共毛细管的通道沟通，中间公共毛细管与换向阀低压吸气管相连。所以换向阀左端为低压腔。在压缩机排气压力的作用下，活塞向左移动，直至活塞上的顶针将换向阀的针座堵死。在托架移动过程中，滑块将室内换热器(为蒸发器)与换向阀中间低压管沟通，高压排气管与室外侧换热器(为冷凝器)相沟通，此时的空调器作制冷循环，使室内温度下降。

在制热时电磁线圈得电，控制阀塞在电磁吸力的作用下向右移动，关闭了左侧毛细管与公共毛细管的通道，打开了右侧毛细管与公共毛细管的通道。使换向阀右端为低压腔，活塞向右移动直至活塞上的顶针将换向阀的针座堵死，STF四通阀价格，这时高压排气管与室内侧换热器(即蒸发器)沟通，空调器作室内制热循环，使室内温度升高。由此可见四通阀的控制阀与换向阀两个部分结构紧密，互相连动。