试验采用实体工程选用的SBS改性沥青(I—C,SBS掺量为4.0%),SBS技术性能满足规范要求。采用维特根WLB110S泡沫沥青发泡装置生产泡沫沥青,试验时变化165、170、175、180℃共4组发泡温度,每个发泡温度变化3个发泡用水量,总共12组试验,确定SBS改性沥青的佳发泡温度为175℃,佳发泡用水量为2%,佳发泡条件下的泡沫沥青半衰期为18s,膨胀率为25(倍),满足规范膨胀率不小于10倍,半衰期不小于8s的技术要求。试验采用的RAP取自山西某高速公路大中修现场,采用燃烧法确定RAP沥青含量为5.4%,为了恢复老化沥青部分性能,试验时添加了6%芳烃油再生剂,RAP各项指标均满足规范要求。
江西省亮达实业有限责任公司,彩色路面施工工艺,成立于2009年,是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业,高标准、严要求的,凭借以进口设备为主,以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.
江西省亮达实业有限责任公司,成立于2009年,是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业,高标准、严要求的,凭借以进口设备为主,以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.
温拌再生沥青混合料(Warm-Recycled Asphalt Mixture,WRAM)是一种新兴的绿色环保型道路材料,路面施工合同,其不仅拌合与压实温度相对较低、能源消耗和温室气体排放相对较小,还可在新混合料中掺加一定比例的回收沥青路面材料,既减少了集料开采、低碳环保,吉安路面施工,又减轻沥青老化、延长施工季节、节能减排。徐剑等人研究了温拌再生混凝土的新旧料融合特性,认为采用温拌技术是实现高RAP掺量的必然途径;北京建筑大学、同济大学、长安大学等研究了不同RAP掺量的表面活性剂类温拌再生混合料的路用性能,路面施工企业,并将其与热再生混合料和热拌沥青混合料的路用性能进行了对比研究,所得结果大致相同,温拌再生沥青混合料的路用性能比相同RAP掺量的热再生混合料路用性能稍差,但能满足现行施工规范路用性能的要求。值得注意的是目前研究采用的RAP掺量一般不超过30%。秦炜等人研究了RAP掺量对温拌沥青混合料路用性能和疲劳性能的影响,试验结果表明,随着RAP掺量*,再生混合料高温稳定性****,而低温*裂性和耐久性随RAP掺量*而降低,低温*裂性是制约*RAP掺量的技术瓶颈。
冷补沥青混合料的特点
1、适用于任何天气和环境 沥青冷补材料适用的环境温度范围宽,可在-20℃至50℃之间使用。
2、施工简单使用沥青冷补材料,修补时无需粘层油。备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不*补情况采用压路机压实,冲击压实,人工压实。
3、质量沥青冷补材料具有****强的*老化和粘结性能。修补后的坑槽不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需重复修补。
4、容易保存沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上,袋装密封成品存放时间可更长。
5、生产简单沥青冷补材料生产工艺简单,可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。
6、便利交通用沥青冷补料修补的区域无需封闭交通,可立即通车,能大大****因道路修补施工而造成的交通压力。
7、绿色环保沥青冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水。因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。
8、用途广泛沥青冷补材料与沥青混凝土,水泥混凝土,金属表面,木面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛用于各种路面的修补与养护。
9、修补成本低使用沥青冷补料施工,不受天气和坑槽大小及数量的限制,修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热或搅拌,根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,*地100%利用。
10、社会效益显著使用沥青冷补材料能及时修补路面,保持路面常新,保证道路畅通、减少路面重修次数,延长道路寿命。
江西省亮达实业有限责任公司,成立于2009年,是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业,高标准、严要求的,凭借以进口设备为主,以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.