摩托车用户在日常驾驶摩托车出行时,时常会遇到轮胎被钉子或*扎*的情况,跟大家介绍一下几种常见的补胎方法:
1、胶条法补胎——用*工具(尖部带有一个孔的锥子)把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼,俗称“打牛筋”,在五羊-本田公司开展的暖流行动中是用的****多的补胎方式。优点:快捷方便,缺点:伤口会扩大。
2、贴片补胎法——就是把内胎拆下来清洗干净后,重庆本田摩托车报价,用钝器打磨一下,用胶水将补丁补在缺口上。优点:用的比较久,重庆*,使用优惠,缺点:伤口大的时候很难修补。
3、“蘑菇钉”补胎——也是内补胎的一种,重庆摩托车排气管改装,补胎的东西像蘑菇一样,直接贴在内胎的*损处。优点:补胎效果好,缺点:价格贵。
4、火补——也是内补的一种,一般用在比较厚的轮胎上,如货车轮胎,把贴片贴在轮胎上,再用硫化机高温处理。优点:粘合程度比较牢固,缺点:容易造成轮胎硬化。
5、补胎液——用起来挺简单,直接在气嘴上打进补胎液就行。优点:快捷方便 缺点:对轮胎损害比较大。
清除积炭:摩托车行驶一定的里程(一般3500公里-10000公里),就要仔细清除气缸盖燃烧室、气门座周围、排气道中积炭。清除燃烧室积炭可以用竹片削成的刮1刀去除,对排气道中积炭可用螺丝刀去除。总之清除积炭时,切勿刮伤燃烧室壁面、气门座的工作面及排气道的壁面。
消除积炭后,用洁净的汽油或煤油清洗,然后用干净的软布擦净,重新装配好。清洗气缸盖散热片,风冷发动机的热量主要靠气缸盖和气缸上的散热片散发,摩托车,如没有这些散热片发动机就会因过热而不能正常工作。因此,散热片必须保持完整,清洁,并且当摩托车用了一定时间后应应冲洗,特别是雨天使用摩托车后,务必用水冲洗干净。
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