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伺服阀其实缺点****多:能耗浪费大、容易出故障、*污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个:动态性能是所有液压阀中高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，比例阀，假如p口的压力不足，力士乐比例阀，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了

电液比例多路阀负载传感与压力补偿技巧

　　节约能量、降低油温和****把持精度，同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰，现较****工程机械都采用了负载传感与压力补偿技巧。负载传感与压力补偿是一个很相似概念，都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上，当负载较小时，溢流阀调定压力也较小；负载较大，调定压力也较大，但也始终存一定溢流损失。变量泵系统是将负载传感油路引入到泵变量机构，使泵输出压力随负载压力升高而升高（始终为较小固定压差），使泵输出流量与系统实际需要流量相等，无溢流损失，实现了节能。

伺服阀一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例阀多用于开环控制;其次比例阀类型要多，比例阀批发，有比例压力、流量控制阀等，威格士比例阀，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，*污染能力也强!

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