南宁合成机油、南宁鹏飞汽修、马自达全合成机油

全合成机油是在第四类或第五类基础油的背景下

添加配制而成的。半合成机油则是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。

为什么用半合成机油？

同一品牌，同一粘度全合成机油和半合成机油的价格一般相差30%-40%甚至更多，理论上，所有车型都适用全合成的，但出于价格和用车环境的考虑，南宁合成机油，半合成也还是有市场的。因为半合成机油的*能力相对弱，所以它的换油周期要比全合成短一些。

内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。另外，再配合驰耐普发动机内部清洗剂可以更好的保证油路的畅通。目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以建议在更换润滑油时同时更换机油滤清器，马自达全合成机油，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。

汽车*周期是指汽车*的间隔里程或时间。*频率高不是坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常*，费用相对较低。当车辆使用到一定年限或行驶了一定里程后会进入维修期，东风日产半合成机油好不好，费用就相对高一些。

　　不过在决定汽车*周期时，一汽大众全合成机油哪种好，应参照汽车制造厂推荐的*周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对*周期要做适当的调整。