经历了 70年代的切应力负荷传感器和铝合金小量程负荷传感器两大技术突*;80年代称重传感器与测力传感器*分离,制定 R60国际建议和研发出数字式智能称重传感器两项重大变革;90年代在结构设计和制造工艺中不断纳入高新技术迎接新挑战,加速了HBM应变式称重传感器的技术*。
1973年美国学者霍格斯特姆为克服正应力负荷传感器的固有缺点,压力传感器制造商,提出不利用正应力,小型压力传感器,而利用与弯矩无关的切应力设计负荷传感器的理论,并设计出圆截工字形截面悬臂剪切梁型负荷传感器。
打*了正应力负荷传感器的一统天下,形成了新的发展潮流。这是负荷传感器结构设计的重大突*。
东莞市卓扬测控有限公司就是延续了这一生产理念,压力传感器,不断*和发展,制造各种高质量称重传感器。
扭矩传感器中非接触扭矩传感器占了很大一部分比例,那么扭矩传感器的测量原理到底是什么样?东莞市卓扬测控技术有限公司来给大家讲述一下。
扭矩传感器一般有2个轴即输入轴和输出轴,压力传感器生产,输入轴和输出轴由扭杆连接起来,输入轴上有花键,输出轴上有键槽,当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时,输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。
非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式,因而寿命长、可靠性高,不易受到磨损、有更小的延迟、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小,现在已经广泛用于轿车和轻型车中。
东莞市卓扬测控技术有限公司一直本着求真务实、信守承诺的服务理念,不断向测控技术领域的深度和高度去发展,向市场推出重量测试、力值传递和物理量测控中的高性价比产品!欢迎大家来电咨询、订购,我们竭诚为您服务!