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机油（润滑油）是发动机的润滑系统，与*的血液循环系统非常相似。一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。

长期使用假机油有哪些危害？

首先会加速衰减发动机使用寿命，机油的作用是给发动机起到润滑，****发动机高速运转产生金属疲劳，好的机油还可以清除积碳。发动机在工作时活塞会与缸体发生摩擦，也随之会产生金属屑，机油可以将这些杂质带走，起到保护发动机的作用，*机油不但不能将杂质减少，反而会越用越多。

其次，庆阳汽车润滑油，假机油的更换周期要比普通正常机油的寿命短，平均2000-3000公里就需要更换一次，如果不更换就会容*瓦烧发动机。

使用假机油后车辆会出现什么情况?

使用假机油后****明显的就是表现在动力上，会导致动力不足。假机油还会导致油耗增加，烧机油等现象。当出现以上几点后您应该想想问题是不是出在机油上了。

润滑油（机油）的黏度对发动机的正常运转至关重要，为了****发动机件零件的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种温度下，都能很好地在发动机零部件间形成油膜并不被*，从而使发动机顺畅运转。所以，有些车主会以为机油黏度越高，油膜强度越好，在高温时的机油才会更好地发挥作用。

这种说法到底对不对？

从机油方面分析

车主眼中的夏季机油：黏度大，即使高温天机油也不会变得太稀。

*的夏季机油：夏天用的单级油，sk汽车润滑油排名，例如：20、30、40这种没有低温性能的机油。

现在市场上销售的机油大多都是四季通用机油，与传统机油在使用习惯上存在很大区别。在发动机正常运转的情况下，*的机油黏度等性能不会随着温度的升高而变化，也不会迅速变稀。像0W-20和5W-30这样低黏度的机油，有较强的高温性能*剪切性，在高温季节已具有较好的适应性。

从汽车工艺方面分析

现在生产的汽车在新的金属材料使用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大的变化，汽车润滑油品*备良好的油膜连续性和流动性，所以，一般汽车并不需要为了夏季调整机油粘度等级。按照日常使用或者按照车用手册推荐选择机油黏度即可。

哪些情况可以加大机油黏度

车况不好。发动机磨损严重，各部件间隙很大，低黏度机油容易窜到燃烧室参与燃烧，形成积碳，丰田汽车润滑油，难以满足充分润滑的需要，且机油消耗量大，可以考虑****一个机油黏度等级。例如以前用30的机油，现在可以选择40的机油。而行驶里程在15万公里以下、车况良好的车，按照车用手册推荐的黏度加机油即可。

长途运输重载车辆。各转动部件的****压性很大，用黏度高的机油不容易发生机油油膜断裂。

结论：

由于现今多级油的粘温性能比较优越，除了特殊情况，是无需特意改变机油黏度的。车主们只需要按照自己的换油周期更换即可。