天津圣文预应力机械有限公司 厂区照片
预应力锚杆采用现场正在进行导流洞开挖支护施工的H175三臂液压台车造孔,矿锚km19-1770,造孔前应根据设计图纸要求对锚杆孔孔位测量放样,定出孔位,矿锚km29-1760,并用红油漆标识。钻孔时要求钻杆垂直岩面,钻孔平直,孔轴方向偏差不大于1°~3°。由于多臂钻钻杆仅6m长,钻杆钻进5m深左右时,安装钻杆连接套,矿锚km22-1770,再连接一根3m长钻杆继续钻进至终孔,多臂钻钻进速度为0.5~0.8m/min, 造孔完成后,加大钻臂水阀,边冲边退钎,冲洗钻孔。钻机就位后,在15分钟左右,就可以完成单孔造孔,贺州矿锚,造孔效率相当高
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溪洛渡水电站右岸导流洞锚杆施工,在施工手段、设计优化、施工*等方面均有一定程度突破,特别是多臂液压凿岩台车的使用及造9m深孔的突破,将预应力锚杆施工至关重要的造孔环节实现了机械化快速施工,****大****了施工效率。在确保导流洞闸室段交通畅通及导流洞中下层开挖正常进行的情况下,闸室段顶拱预应力锚杆施工按预期进度目标进行,取得了良好的效果。