油封是用来封油(油是传动系统中****常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,这是一种*完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封。
油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。
油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封,这是一种*完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封,骨架油封示意图 参见图:
油封的代表形式是TC油封,这是一种*完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封,骨架油封示意图 参见图:
骨架油封结构剖析示意图
油封
材料
油封的常用材料有:**,氟*,硅*,*酯*,聚氨酯,聚****等。选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应
予注意。详情请参照:*种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为**(NBR)时为-40~120℃,亚力克*(ACM)-30~180℃,氟*(FPM)-25~300℃。
功能用途
油封
后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是*的,有些是金属的,多数是钢骨*的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等